Saturs
Iespējamie cēloņi
Iespējamie simptomi
P1eac Gmc apraksts
Otrā aizsardzība ir lieka metode šūnu grupas pārsprieguma kontrolei. Četri hibrīda / EV bateriju saskarnes vadības moduļi neatkarīgi nolasa un pārbauda katru šūnu grupu. 2. aizsardzības ķēdes kļūme ir faktiskais cieto vadu signāls no četriem hibrīda / EV akumulatora interfeisa vadības moduļiem hibrīda / EV akumulatora enerģijas kontroles modulim un beidzas hibrīda / EV spēka piedziņas vadības modulī 2. Hibrīda / EV spēka piedziņas vadības modulis 2 lai noteiktu, kad pastāv šūnu grupas pārsprieguma stāvoklis.2. aizsardzības pašpārbaudes diagnostiku izmanto, lai pārbaudītu signāla ķēdi. Hibrīda / EV akumulatora enerģijas kontroles modulis šo testu veic vienreiz, katru barošanas pārtraukšanas ciklu. Ja palaišanas / kloķa ieejas signālu pārejas ir zemas un pēc kalibrētas aizkaves, hibrīda / EV akumulatora enerģijas vadības modulis informē sērijveida datu pārraides kopni, kas gatavojas veikt diagnostiku 2. aizsardzības ķēdē. . Pēc tam hibrīda / EV akumulatora enerģijas kontroles modulis, izmantojot iekšējos sērijas datus, vada katru hibrīda / EV akumulatora interfeisa vadības moduli, lai veiktu pārbaudi par tā cieto vadu izvadi. Katrs no četriem hibrīda / EV bateriju interfeisa vadības moduļiem velk signāla ķēdi zemā secībā un atbrīvo to pēc kārtas. Ja trūkst jebkādu impulsu, hibrīda / EV akumulatora enerģijas kontroles modulis spēj diagnosticēt, kurš hibrīda / EV akumulatora interfeisa vadības modulis (-i) ir bojāts un nosaka saistītu kļūdu un nosūta šo informāciju hibrīda / EV pārnesumkārbas vadības modulim 2 uz sērijas datiem