P1282 2004 NISSAN MAXIMA - Gaisa degvielas attiecības sensors 1 Circuit No Activity Detected 2

Posted on
Autors: Roger Gutierrez
Radīšanas Datums: 12 Jūnijs 2021
Atjaunināšanas Datums: 1 Maijs 2024
Anonim
P1282 2004 NISSAN MAXIMA - Gaisa degvielas attiecības sensors 1 Circuit No Activity Detected 2 - Auto-Kodi
P1282 2004 NISSAN MAXIMA - Gaisa degvielas attiecības sensors 1 Circuit No Activity Detected 2 - Auto-Kodi

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Bojāts gaisa degvielas daudzums (A / F) 1. sensors Bank 2
  • Gaisa degvielas attiecība (A / F) 1. slēdža 2. siksnas ķēdes ir atvērta vai īsslēgta
  • Gaisa degvielas attiecība (A / F) Sensors 1 Bank 2 ķēdes vājš elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    A / F signāls, ko aprēķina ECM no A / F sensora 1 signāla, pastāvīgi apm. 0V.

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Iespējams neapstrādāts motors tukšgaitā

    P1282 2004 Nissan Maxima apraksts

    A / F sensors ir plakanā divkodolu ierobežojuma strāvas sensors. A / F sensora sensora elements ir Nernst koncentrācijas šūnas (sensora šūnas) kombinācija ar skābekļa sūkņa elementu, kas pārvadā jonus. Tā elementā ir sildītājs.

    Sensors spēj precīzi mērīt λ = 1, bet arī liesās un bagātīgās diapazonā. Kopā ar vadības elektroniku sensors izsniedz skaidru, nepārtrauktu signālu visā plašajā λ diapazonā (0,7 <λ <gaisa).

    Izplūdes gāzu komponenti izkliedējas caur difūzijas atstarpi pie skābekļa sūkņa un Nernsta koncentrācijas šūnas elektroda, kur tie nonāk termodinamiskajā līdzsvara stāvoklī.

    Elektroniskā ķēde kontrolē sūkņa strāvu caur skābekļa sūkņa elementu tā, lai izplūdes gāzu sastāvs difūzijas atstarpē paliek nemainīgs pie λ = 1. Tāpēc A / F sensors spēj norādīt gaisa / degvielas attiecību šajā sūknēšanā strāvas. Turklāt sensorā ir iebūvēts sildītājs, lai nodrošinātu nepieciešamo darba temperatūru 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).