Saturs
Iespējamie cēloņi
Iespējamie simptomi
P1120 Zemes rovera apraksts
Accelerator Pedal Position (APP) sensors atrodas plastmasas korpusā, kas ir integrēts ar droseles pedāli. Korpuss ir iesmidzināts, un tam ir vieta APP sensoram. Sensors ir uzstādīts ārēji uz korpusa un ir nostiprināts ar divām Torx skrūvēm. Sensora ārējam korpusam ir sešu kontaktu savienotājs, kas pieņem savienojumu transportlīdzekļa vadu instalācijā.Sensoram ir savienojums, kas izvirzās korpusā un nodrošina pedāļa mehānisma pagrieziena punktu. Uzgalim ir sprauga, kas ļauj uzgriezt sensoru, kas piestiprināts pie sensoru potenciometriem, aptuveni 90 °, kas attiecas uz pedāļa kustību. Pedālis ir savienots ar cilindru, kas savienojas ar sensoru, mainot pedāļa lineāro kustību bungas rotācijas kustībā. Bungai ir divi tērauda kabeļi. Kabeļi ir piestiprināti pie diviem spriegojuma atsperiem, kas ir nostiprināti korpusa pretējā galā. Atsperes nodrošina “sajūtu” uz pedāļa kustības un prasa vadītāja piepūli līdzīgi kā kabeļam kontrolētā droselī. Korpusa priekšpusē atrodas detente mehānisms, un to vada bumba, kas atrodas uz cilindra. Pie tuvākās maksimālās droseles pedāļa, bumba saskaras ar aiztures mehānismu. Mehānisma atsperes ir saspiestas un dod vadītājam sajūtu, ka, nospiežot pilnu pedāļa kustību, tiek nospiests slēdzis.
APP sensoram ir divi potenciometra ieraksti, no kuriem katrs saņem 5V ieejas spriegumu no ECM. 1. trase nodrošina 0,5 V izeju ar pedāli mierīgā stāvoklī un 2,0V ar 100% pilnīgu droseli. 2. trase nodrošina 0,5 V jaudu ar pedāli miera stāvoklī un 4,5V 100% pilna droselī. Signālus no abiem ierakstiem izmanto ECM lai noteiktu degvielas padevi dzinēja darbībai un arī ECM un EAT ECU, lai uzsāktu automātiskās pārnesumkārbas pieprasījuma atiešanas pieprasījumu.
The ECM kontrolē izejas no katra potenciometra sliežu ceļa un var noteikt droseles pedāļa pozīciju, izmaiņu ātrumu un kustības virzienu. "Aizvērto droseles" pozīcijas signālu izmanto ECM lai aktivizētu tukšgaitas ātruma kontroli un arī pārsniegtu degvielas izslēgšanu.
