P0C50 - piedziņas motora A pozīcijas sensora shēma A

Posted on
Autors: Nathan Wilkerson
Radīšanas Datums: 18 Septembris 2021
Atjaunināšanas Datums: 16 Novembris 2024
Anonim
P0C50 - piedziņas motora A pozīcijas sensora shēma A - Auto-Kodi
P0C50 - piedziņas motora A pozīcijas sensora shēma A - Auto-Kodi

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Kļūdains hibrīdauto motors
  • Hibrīdauto motora siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Hibrīdauto motora ķēdes elektroapgāde ir slikta
  • Kļūdaina HV vadības ECU Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P0c50 Apraksts

    Motora izšķirtspēja ir sensora tips, kas nosaka magnētisko stabu stāvokli, kas ir nepieciešams, lai nodrošinātu ļoti efektīvu MG1 un MG2 vadību.

    Šķīdinātāja stators satur ierosmes spoli un divas detektoru spoles. Tā kā rotoram ir ovāla forma, tad rotora griešanās laikā mainās starp statoru un rotoru. Maiņstrāvu ar iepriekš noteiktu frekvenci plūst caur ierosmes spoli, un detektoru spoles S un C izejas uz maiņstrāvu saskaņā ar sensoru rotora pozīciju.

    HV vadības ECU nosaka rotora absolūtu stāvokli saskaņā ar detektoru S un C fāzēm un viļņu formas augstumu. Turklāt CPU aprēķina pozīcijas izmaiņu apjomu iepriekš noteiktā laika periodā, lai izmantotu izšķirtspēju kā ātruma sensoru.