P0748 2010 TOYOTA CAMRY - Spiediena regulēšanas solenoids 'A' elektriskais maiņstrāvas solenoīda vārsts SL1

Posted on
Autors: Richard Dunn
Radīšanas Datums: 9 Maijs 2021
Atjaunināšanas Datums: 20 Novembris 2024
Anonim
P0748 2010 TOYOTA CAMRY - Spiediena regulēšanas solenoids 'A' elektriskais maiņstrāvas solenoīda vārsts SL1 - Auto-Kodi
P0748 2010 TOYOTA CAMRY - Spiediena regulēšanas solenoids 'A' elektriskais maiņstrāvas solenoīda vārsts SL1 - Auto-Kodi

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Netīrs transmisijas šķidrums
  • Zems pārvades šķidruma līmenis
  • Noslēdzošais solenoīda vārsts SL1
  • Sadales solenoīda vārsts SL1 ir atvērts vai īsslēgts
  • Elektromagnētiskā vārsta SL1 ķēdes elektroapgāde ir slikta
  • ECM Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Ja transmisijas solenoids darbojas nepareizi, vairumā gadījumu problēma nav elektromagnētiskā daļa; problēma ir svešķermeņi, kas traucē solenoīda mehānisko darbību vai šķidruma plūsmu caur pārvades vārsta korpusu. Ja transmisijas šķidrums ir netīrs, ieteicams mainīt pārnesumkārbas šķidrumu un, ja iespējams, noņemt pārnesumkārbu, lai turpmāk diagnosticētu.Pārmērīga būvgružu vai metāla daļiņu pārnešana uz pārnesumkārbas var liecināt, ka ir mehāniska transmisijas atteice un ka pārvade būs jāpārbūvē vai jānomaina. Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    Motora vadības modulis (ECM) atklāj solenoīda ķēdes atklātu vai īslaicīgu stāvokli

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Pārraides nobīde

    P0748 2010 Toyota Camry apraksts

    Spiediena kontroles (PC) elektromagnētiskais vārsts ir elektronisks spiediena regulators, kas kontrolē pārvades līnijas spiedienu, pamatojoties uz strāvas plūsmu caur tās spoles tinumiem. Palielinot strāvas plūsmu, spoles radītais magnētiskais lauks solenoīda virzuli pārvieto tālāk no izplūdes atveres. Izplūdes atveres atvēršana samazina izejas šķidruma spiedienu, ko regulē PC solenoīda vārsts, kas galu galā samazina līnijas spiedienu. Lineārā spiediena elektromagnētiskais vārsts regulē eļļas sūkņa izplūdes spiedienu, lai tas atbilstu braukšanas apstākļiem, reaģējot uz signālu, kas nosūtīts no pārraides vadības moduļa (TCM).