Saturs
Iespējamie cēloņi
Tehniskās piezīmes
Uz šādiem Honda modeļiem: 2003. – 2007. Gada vienošanās L42002–2010 Civic Si2002–2010 CR-V2003–2010 ElementsBojāta vai izstiepta cam ķēde, kas rodas neregulāru eļļas maiņu dēļ, var izraisīt MIL ieslēgšanos ar DTC P0341 (CMP sensora A un CKP sensora nepareiza fāze). Vecā eļļa liek ķēdes ķēdei valkāt ātri. Tā rezultātā tas stiepjas tālāk par punktu, kur spailes ķēdes automātiskais spriegotājs var sekot līdzi.Šī papildu ķēdes atloka dēļ vārsta laika vadības (VTC) izpildmehānisms un izplūdes sadales vārpstas ķēdes ķēde atpaliek, un jūs beidzat ar DTC P0341.Šeit ir plūsmas diagramma no Honda, lai palīdzētu noteikt P0341 koda problēmu: Honda plūsmas diagramma Diagnosticēt P0341 kodu Ko tas nozīmē?Kad tiek atklāts kods?
Sadales vārpstas stāvokļa sensora signāls, kas tiek nosūtīts uz motora vadības moduli (ECM) motora piedziņas pirmo dažu sekunžu laikā, ir ārpus diapazona.Iespējamie simptomi
P0341 Honda apraksts
Sadales vārpstas stāvokļa sensors ir elektroniska ierīce, ko izmanto, lai reģistrētu ātrumu, kādā sadales vārpsta vērpj. Šo informāciju izmanto motora vadības modulis (ECM) kontrolēt aizdedzes un degvielas iesmidzināšanu. Sadales vārpstas stāvokļa sensors uztver sadales vārpstas (ieplūdes) atgriešanos, lai noteiktu konkrētu cilindru. Sadales vārpstas stāvokļa sensors uztver virzuļa pozīciju. Sensora sistēma sastāv no rotējošās daļas, parasti diska, kā arī statiskas daļas, faktiskā sensora.Kad dzinējs darbojas, zobu augstās un zemās daļas rada starpību ar sensoru. Mainot atstarpi, mainās magnētiskais lauks pie sensora. Magnētiskā lauka maiņa izraisa sensora sprieguma maiņu.
Kad kloķvārpstas stāvokļa sensora (POS) sistēma nedarbojas, sadales vārpstas stāvokļa sensors tā vietā nodrošina dažādas dzinēja daļu vadības ierīces, izmantojot cilindra identifikācijas signālu laiku.
