P0174 OLDSMOBILE - degvielas padeves sistēma Lean Bank 2

Posted on
Autors: Alice Brown
Radīšanas Datums: 26 Maijs 2021
Atjaunināšanas Datums: 17 Novembris 2024
Anonim
P0174 OLDSMOBILE - degvielas padeves sistēma Lean Bank 2 - Auto-Kodi
P0174 OLDSMOBILE - degvielas padeves sistēma Lean Bank 2 - Auto-Kodi

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Ieplūdes gaisa noplūde
  • Nepareizs priekšējais apsildāms skābekļa sensors
  • Aizdedzes traucējumi
  • Nepareizi degvielas iesmidzinātāji
  • Izplūdes gāzu noplūdes
  • Nepareizs degvielas spiediens
  • Degvielas trūkums
  • Bojāts masas gaisa plūsmas sensors
  • Nepareiza pozitīva kartera ventilācija (PCV) šļūtenes savienojums Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Ja P0171 ir apvienots ar P0174 kodu, ir ļoti iespējams, ka problēmu izraisa ieplūdes noplūde. Ja nav ieplūdes noplūdes, nākamais solis ir nomainīt gaisa filtru un notīrīt gaisa plūsmas mērītāju. Ja problēma saglabājas, var būt nepieciešams nomainīt priekšējo skābekļa (O2) sensoru.P0174 kodu var izraisīt arī viens vai vairāki no šādiem faktoriem: MAF sensora netīrumi, kas izraisa nepareizu nolasīšanu, nepareizu eļļas līmeni, zemu vai augstu degvielas spiedienu vai motora vadības temperatūras (ECT) sensora nolasīšanu.Ir pieejams rūpnīcas servisa biļetens šādiem Oldsmobile modeļiem:2000-2004 Oldsmobile Alero2000-2005 Oldsmobile Silhouette2002-2004 Oldsmobile Bravada2000-2004 Oldsmobile rūpnīcas apkalpošanas biļetens OBDII kods P0174 Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    - Degvielas iesmidzināšanas sistēma nedarbojas pareizi.- Maisījuma attiecību kompensācijas apjoms ir pārāk mazs. (Maisījuma attiecība ir pārāk liesa.)

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Pārmērīgs degvielas patēriņš

    P0174 Oldsmobile apraksts

    Motora vadības modulis (ECM) kontrolē gaisa / degvielas mērīšanas sistēmu, lai nodrošinātu vislabāko iespējamo braukšanas, degvielas ekonomijas un emisijas kontroles kombināciju. Atvērtā cilpa un slēgtā cikla laikā degvielas padevi regulē atšķirīgi. Atvērtā cilpa laikā ECM nosaka degvielas padevi, pamatojoties uz sensoru signāliem bez apsildāmā skābekļa sensora (HO2S) ieejas. Slēgtā cilpa laikā ECM pievieno HO2S ievades, lai aprēķinātu īstermiņa un ilgtermiņa degvielas regulēšanas (FT) korekcijas. Ja HO2S norāda liesu stāvokli, degvielas apdares vērtības būs virs 0%. Ja HO2S norāda uz bagātīgu stāvokli, FT vērtības būs zemākas par 0 procentiem. Īstermiņa FT vērtības strauji mainās, atbildot uz HO2S sprieguma signāliem. Ilgtermiņa FT veic rupjus pielāgojumus, lai uzturētu gaisa / degvielas attiecību 14,7: 1.