Auto-Kodi

P0130 2012 NISSAN PATHFINDER - Gaisa degvielas attiecība 1. shēmas sensors 1

Posted on
Autors: Eric Farmer
Radīšanas Datums: 3 Martā 2021
Atjaunināšanas Datums: 19 Novembris 2024
Anonim
How to Fix P0130 Engine Code in 4 Minutes [3 DIY Methods / Only $9.38]
Video: How to Fix P0130 Engine Code in 4 Minutes [3 DIY Methods / Only $9.38]

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Bojāts gaisa degvielas attiecība (A / F) sensora banka 1 sensors 1
  • Gaisa degvielas attiecības (A / F) sensora banka 1 sensora 1 siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Gaisa degvielas attiecības (A / F) sensora banka 1 sensora 1 ķēdes elektroapgāde ir slikta
  • Nepiemērots degvielas spiediens
  • Nepareizi degvielas iesmidzinātāji
  • Ieplūdes gaisa noplūde var būt bojāta
  • Izplūdes gāzu noplūdes Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Gaisa padeves koeficienta (A / F) sensora bankas 1 sensora 1 nomaiņa parasti rūpējas par problēmu. Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    Gaisa degvielas attiecības (A / F) signāls, ko aprēķina ar motora vadības moduli (ECM) no A / F sensora 1 signāla, ir nepārtraukti diapazonā, kas nav apm. 1.5V.

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Liels degvielas patēriņš
  • Pārmērīga dūmu izplūde

    P0130 2012 Nissan Pathfinder apraksts

    Gaisa degvielas attiecības (A / F) sensors ir plakanā divslāņu strāvas sensors. A / F sensora sensora elements ir Nernst koncentrācijas šūnas (sensora šūnas) kombinācija ar skābekļa sūkņa elementu, kas pārvadā jonus. Tā elementā ir sildītājs.

    Sensors spēj precīzi mērīt λ = 1, bet arī liesās un bagātīgās diapazonā. Kopā ar vadības elektroniku sensors izsniedz skaidru, nepārtrauktu signālu plašā diapazonā (0,7 <λ <gaisa).

    Izplūdes gāzu komponenti izkliedējas caur difūzijas atstarpi pie skābekļa sūkņa un Nernsta koncentrācijas šūnas elektroda, kur tie nonāk termodinamiskajā līdzsvara stāvoklī. Elektroniskā ķēde kontrolē sūkņa strāvu caur skābekļa sūkņa elementu tā, lai izplūdes gāzu sastāvs difūzijas atstarpē paliek nemainīgs pie λ = 1. Tāpēc A / F sensors spēj norādīt gaisa / degvielas attiecību, veicot šo sūkni. strāva. Turklāt sensorā ir iebūvēts sildītājs, lai nodrošinātu nepieciešamo darba temperatūru 700 - 800 ° C (1292 - 1 472 ° F).