Nepareizs apsildāms skābekļa sensors (H2OS) 2. bankas sensors
Apsildītais skābekļa sensors (H2OS) 2. bankas sensora 1. siksnas ir atvērts īsslēgums
Apsildāms skābekļa sensors (H2OS) 2. bankas sensora 1. ķēdes elektroapgāde ir slikta
Apsildāms skābekļa sensors (H2OS) 2. bankas sensors 1. drošinātājs
Bojāts dzinēja vadības modulis (ECM) Ko tas nozīmē?
Tehniskās piezīmes
Kods nozīmē, ka pastāv problēmas ar apsildāmā skābekļa sensora sildelementu ķēdi. Ūdens, kas iekļūst apsildāmā skābekļa sensora savienotājā, var izraisīt apsildāmā skābekļa sensora drošinātāja triecienu, kas ir ļoti bieži sastopama problēma šim tipa kodam. Pirms sensora nomaiņas pārbaudiet apsildāmā skābekļa sensora drošinātāju un savienotāju stāvokli. Ko tas nozīmē?
Kad tiek atklāts kods?
P0051 ir iestatīts, kad ECM atklāj pārmērīgi zemu spriegumu caur apsildāmā skābekļa sensoru sildītāja kontūru
Iespējamie simptomi
Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
P0051 Buick apraksts
Sildītā skābekļa (HO2S) 2. sensora sensors 1 ir vītņots izplūdes kolektorā. Sensors ir aprīkots ar sildītāja elementu, lai samazinātu laiku, kas nepieciešams, lai ievadītu slēgtā cikla degvielas vadību. Dzinēja vadības modulis (ECM) regulē sildītāju ar impulsu 551 uz zemes. Kad sildītājs ir izslēgts (ķēde nav iezemēta), sprieguma līmenim pie ECM jābūt augstam (aizdedzes spriegumam). Kad sildītājs ir ieslēgts On (shēma iezemēts), sprieguma līmenim ECM jābūt zemam. ECM sildītāja atgriezeniskās saites ķēdē tiek izmantots vilkšanas spriegums (1,6-3,6 volti), kas ļauj ECM atsevišķi atšķirt atvērtu, īsu vai zemu spriegumu.