P0036 BUICK - HO2S sildītāja kontroles ķēdes 1. banka sensors 2

Posted on
Autors: Judy Howell
Radīšanas Datums: 28 Jūlijs 2021
Atjaunināšanas Datums: 18 Novembris 2024
Anonim
P0036 BUICK - HO2S sildītāja kontroles ķēdes 1. banka sensors 2 - Auto-Kodi
P0036 BUICK - HO2S sildītāja kontroles ķēdes 1. banka sensors 2 - Auto-Kodi

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Nepareizs apsildāms skābekļa sensors (H2OS) 1. bankas sensors
  • Apsildīts skābekļa sensors (H2OS) 1. bankas sensors 2. drošinātājs
  • Apsildāms skābekļa sensors (H2OS) 1. bankas sensors 2 siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Apsildāms skābekļa sensors (H2OS) 1. bankas sensora 2 ķēdes vājš elektriskais savienojums
  • Kļūdainais transmisijas vadības modulis (PCM) Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Kods nozīmē, ka pastāv problēmas ar apsildāmā skābekļa sensora sildelementu ķēdi. Vadības modulis uzrauga, cik ilgi sensors silda, un sāciet nosūtīt atbilstošu signālu. Kods tiek aktivizēts, kad sensors aizņem pārāk ilgu laiku, lai iesildītos. Ūdens, kas iekļūst apsildāmā skābekļa sensora savienotājā, var izraisīt apsildāmā skābekļa sensora drošinātāja triecienu. Pirms sensora nomaiņas pārbaudiet apsildāmā skābekļa sensora drošinātāju un savienotāju stāvokli. Ja sensors un savienotājs ir labi, O2 sensora 1 nomaiņa parasti rūpējas par problēmu. Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    P0036 ir iestatīts, kad PCM konstatē atklātu vai īsslēgtu uz zemes stāvokli uz apsildāmā skābekļa sensora sildītāja ķēdes

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P0036 Buick apraksts

    Skābekļa sensoriem (O2S) vai apsildāmajiem skābekļa sensoriem (HO2S) jāsasniedz minimālā darba temperatūra 750 ° F, lai iegūtu precīzu sprieguma signālu. Jo ātrāk karstais skābekļa sensors sasniedz šo temperatūru, jo ātrāk sensors sāks sūtīt precīzu signālu uz piedziņas vadības moduli (PCM).

    Lai sasniegtu nepieciešamo temperatūru, apsildāmā skābekļa sensora iekšpusē ir iekļauts sildītāja elements. PCM kontrolē apsildāmā skābekļa sensora sildelementu, pamatojoties uz signāliem no dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras un motora slodzes. PCM kontrolē sildītāja elementu ķēdi, ļaujot strāvas plūsmu uz zemes.

    PCM uzrauga sprieguma signālu, kas saņemts caur sildītāja elementu ķēdi, un nosaka ķēdes stāvokli, salīdzinot konstatēto spriegumu ar rūpnīcas specifikācijām.