Saturs
- Iespējamie cēloņi
- Tehniskās piezīmes
- Kad tiek atklāts kods?
- Iespējamie simptomi
- P0016 Chevrolet apraksts
Iespējamie cēloņi
Tehniskās piezīmes
Ja šī DTC sākās pēc nesen veiktajiem iekšējiem motora remonta darbiem, pārbaudiet, vai motors nav pareizi iedarbināts. Noņemot sadales vārpstas vāku un # 1 cilindru augšējā aizmugurējā daļā, pārliecinieties, ka tumšās ķēdes saites ir izlīdzinātas ar izlīdzināšanas zīmēm uz izplūdes un ieplūdes cam sprādzēm.Ja P0016 tiek atiestatīta bez jebkādām problēmām, kas saistītas ar dzinēju, bet iepriekš minētā informācija nav izolējusi DTC cēloni, nomainiet Cam Phaser Actuator ķēdes ratu.Šādiem Chevrolet modeļiem ir rūpnīcas biļetens:2008-2012 Chevrolet Captiva2008-2012 Chevrolet Equinox2008-2012 Chevrolet Malibu2009-2012 Chevrolet Traverse2010-2012 Chevrolet Camaro2012 Chevrolet ImpalaChevrolet rūpnīcas apkalpošanas biļetens OBDII kods P0016 Ko tas nozīmē?Kad tiek atklāts kods?
Transmisijas vadības modulis (PCM) ir atklājis faktisko sadales vārpstas pozīciju (CMP). Viena sadales vārpstas sensora leņķis ir lielāks vai mazāks par komandēto stāvokli.Iespējamie simptomi
P0016 Chevrolet apraksts
Kloķvārpstas stāvokļa (CKP) sensors ir pastāvīga magnēta ģenerators, kas pazīstams kā mainīgs reluktivitātes sensors. Sensora magnētisko lauku maina ar kloķvārpstas stiprinājuma stūres ratu, kurā ir septiņi mehāniski apstrādāti sloti, no kuriem 6 ir vienādi izvietoti 60 grādu attālumā. Septītais slots ir izvietots 10 grādos pēc viena no 60 grādu laika nišām. CKP sensors ražo septiņus impulsus par katru kloķvārpstas apgriezienu. Impulsu no 10 grādu slota sauc par sinhronizācijas impulsu. Sinhronizācijas impulsu izmanto, lai sinhronizētu spoles aizdedzes secību ar kloķvārpstas stāvokli. CKP sensors ir savienots ar piedziņas vadības moduli (PCM) ar signālu ķēdi un zemu atskaites ķēdi.Sadales vārpstas stāvokļa (CMP) sensors tiek iedarbināts ar izlocītu cilindra ratu, kas iebūvēts izplūdes sadales vārpstas ķēdes ritenī. CMP sensors nodrošina 6 signālu impulsu katru sadales vārpstas revolūciju. Katra cilindra vai cilindra riteņa iezīme ir atšķirīga izmēra individuālai cilindra identifikācijai. Tas nozīmē, ka CMP un kloķvārpstas stāvokļa (CKP) signāli ir kodēti, lai PCM varētu pastāvīgi uzraudzīt to attiecības. Šo attiecību izmanto, lai noteiktu sadales vārpstas piedziņas pozīciju un kontrolētu tā pakāpenisko darbību pareizajā vērtībā. PCM arī izmanto šo signālu, lai noteiktu katra cilindra kompresijas gājienu un secīgu degvielas iesmidzināšanu. CMP sensors ir savienots ar PCM ar 12 voltu, zemu atskaites un signāla ķēdi.
