UBP autobusu vadi periodiski atvērti / pieslēgti pie strāvas vai zemes
Nepareizs / periodisks elektriskais savienojums kādā no UBP tīkla kontrolleriem Ko tas nozīmē?
Tehniskās piezīmes
Tas parasti ir elektroinstalācijas savienojuma problēma vienā no kontrolieriem, kurus uzrauga ražotājs. Tas var notikt, ja:Modulis saīsina moduļa vadu.Elektroinstalācija ar moduli kļūst īsāka starp moduļiem, piemēram, ja vadi tiek novirzīti uz pasažieru sānu grīdas sliedēm un kļūst ūdenī iemērkti. Kad tas notiek, skatieties ūdens ielaušanos. Ko tas nozīmē?
Kad tiek atklāts kods?
Ja kontrolieri nespēj sazināties viens ar otru, kamēr aizdedzes slēdzis ir pagriezts pozīcijā “Run”.
Iespējamie simptomi
Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
Dzinējs nesāks - nenogriežas
ABS brīdinājuma gaisma ieslēgta
Pārraide var novirzīties kļūdaini
Klasteris nerakstīs nevienu lasījumu
U1950 Apraksts
Pretbloķēšanas bremžu sistēmas (ABS) modulis, dzinēja vadības modulis (PCM), Transmisijas vadības modulis (TCM), instrumentu klasteris un stāvvietu atbalsta modulis ir tikai daži no moduļiem, kas sazinās ar UART Based Protocol tīkla kopni vai UBP Bus. Tā ir ātrgaitas autobusu sakaru sistēma, un tā nav izturīga pret defektiem, kas nozīmē, ka jebkura veida nepārtraukts / brīvs savienojums starp šiem 3 kontrolleriem izraisīs komunikācijas pārtraukšanu. Kad PCMABS modulis un instrumentu klasteris nespēj sazināties savā starpā jebkurā laikā, kad ir ieslēgts aizdedzes slēdzis, iestatīs kodu U1950.