P3191 TOYOTA - Dzinējs nedarbojas

Posted on
Autors: Joan Hall
Radīšanas Datums: 5 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 21 Novembris 2024
Anonim
What can upset the "aluminium" diesel Toyota 2.2 D-4D? Subtitles!
Video: What can upset the "aluminium" diesel Toyota 2.2 D-4D? Subtitles!

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Gaisa indukcijas sistēmas darbības traucējumi.
  • Bojāts droseles korpuss.
  • Nepareizs degvielas spiediens.
  • Bojāts dzinējs.
  • Bojāts masas gaisa plūsmas mērītājs.
  • Transportlīdzeklis ir ārpus degvielas.
  • Bojāts dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras (ECT) sensors.
  • Bojāts kloķvārpstas stāvokļa sensors.
  • Bojāts sadales vārpstas stāvokļa sensors.
  • Bojāts dzinēja vadības modulis (ECM). Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Lietotāja iesniegtais video Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P3191 Toyota apraksts

    Hibrīda transportlīdzekļu elektroniskā vadības bloks (HV ECU) sniedz datus uz motora vadības moduli (ECM) tādiem priekšmetiem kā dzinēja jauda (vajadzīgā jauda), aprēķinātais griezes moments, ko rada motors, motora apgriezienu skaits kontroles mērķa RPM un vai motors ir starta režīmā vai nē. Pamatojoties uz nepieciešamo rezultātu un mērķa RPM, ECM aprēķina mērķa griezes momentu, kas jāsagatavo dzinējam, un salīdzina to ar aprēķināto griezes momentu. Ja aprēķinātais griezes moments ir ļoti zems, salīdzinot ar mērķa griezes momentu vai motora palaišanas režīmu, turpinās dzinēja apgriezienu skaits vai ilgums, kas aprēķināts, izmantojot dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūru, jo tiek konstatēts neparasts stāvoklis. Diagnostikas problēmu kods (DTC) P3191 ir iestatīts, ja šādi nosacījumi turpinās fiksētā motora apgriezienu skaitu vai noteiktu laiku:

    - Komunikācija ar HV ECU ir normāla.

    -Griezes ātrums ir fiksēta vai lielāka.

    -Engine start mode nav aktivizēts.