P2A02 - O2 sensora ķēdes diapazons / 1. veiktspējas sensors 3. sensors

Posted on
Autors: Joan Hall
Radīšanas Datums: 2 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 21 Novembris 2024
Anonim
How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159
Video: How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Nepareizs O2 sensora bankas 1. sensors
  • Kļūdaina O2 sensora banka 1 Sensora 3 iejūgs ir atvērts vai īsslēgts
  • Nepareizs O2 sensora bankas 1 sensora 3 kontūra ir slikts elektriskais savienojums
  • Nepiemērots degvielas spiediens
  • Nepareizi degvielas iesmidzinātāji
  • Ieplūdes gaisa noplūde var būt bojāta
  • Izplūdes gāzu noplūdes Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P2a02 Apraksts

    Apsildāmā skābekļa sensors 3 (HO2S) pēc trīsceļu katalizatora (kolektors) uzrauga skābekļa līmeni izplūdes gāzēs katrā banka. Optimālai katalizatora darbībai gaisa degvielas maisījums (gaisa un degvielas attiecība) jāsaglabā pie ideālās stehiometriskās attiecības. HO2S izejas spriegums strauji mainās stehiometriskās attiecības tuvumā. Motora vadības modulis (ECM) pielāgo degvielas iesmidzināšanas laiku tā, lai gaisa un degvielas attiecība būtu gandrīz stehiometriska. HO2S rada spriegumu no 0,1 līdz 0,9 V, reaģējot uz skābekli izplūdes gāzēs. Ja izplūdes gāzē palielinās skābeklis, gaisa un degvielas attiecība kļūst par Lean. The ECM interpretē Lean, kad HO2S spriegums ir mazāks par 0,45 V. Ja skābekļa daudzums izplūdes gāzēs samazinās, gaisa un degvielas attiecība kļūst Rich. The ECM interpretē Rich, kad HO2S spriegums pārsniedz 0,45 V.


    P2A02 Informācija par konkrētiem izstrādājumiem

  • P2A02 DODGE O2 sensora ķēdes diapazons / 1. veiktspējas sensors 3