P2A00 2010 NISSAN SENTRA - gaisa degvielas attiecības sensora ķēdes diapazons / 1. veiktspējas sensors

Posted on
Autors: Joan Hall
Radīšanas Datums: 1 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 21 Novembris 2024
Anonim
P2A00 & P2A03 Diagnostic Tips
Video: P2A00 & P2A03 Diagnostic Tips

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Gaisa degvielas koeficients (A / F) 1. sensora 1. sensors
  • Gaisa degvielas attiecība (A / F) Sensora banka 1 Sensora 1 iejūgs ir atvērts vai īsslēgts
  • Gaisa degvielas attiecība (A / F) sensora banka 1 Sensora 1 ķēdes elektroapgāde ir slikta
  • Degvielas spiediens
  • Degvielas iesmidzinātājs
  • Ieplūdes gaisa noplūde Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Ja P2A00 kods ir iestatīts pēc sensora nomaiņas, pārbaudiet, vai nav izplūdes noplūdes, un veiciet maisījuma attiecības pašmācības procedūru (viegls veids, kā to izdarīt, atvienojiet akumulatoru 30 min.)Nissan Sentra Clear maisījuma attiecība pašmācības procedūra Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    Izejas spriegums, ko aprēķina ECM no A / F sensora 1 signāla, tiek novirzīts uz liesās puses noteiktu laiku.

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P2a00 2010 Nissan Sentra apraksts

    Gaisa degvielas attiecības (A / F) sensors ir plakanā divslāņu strāvas sensors. A / F sensora sensora elements ir Nernst koncentrācijas šūnas (sensora šūnas) kombinācija ar skābekļa sūkņa elementu, kas pārvadā jonus. Tā elementā ir sildītājs.

    Sensors spēj precīzi mērīt λ = 1, bet arī liesās un bagātīgās diapazonā. Kopā ar vadības elektroniku sensors izsniedz skaidru, nepārtrauktu signālu plašā diapazonā (0,7 <λ <gaisa).

    Izplūdes gāzu komponenti izkliedējas caur difūzijas atstarpi pie skābekļa sūkņa un Nernsta koncentrācijas šūnas elektroda, kur tie nonāk termodinamiskajā līdzsvara stāvoklī. Elektroniskā ķēde kontrolē sūkņa strāvu caur skābekļa sūkņa elementu tā, lai izplūdes gāzu sastāvs difūzijas atstarpē paliek nemainīgs pie λ = 1. Tāpēc A / F sensors spēj norādīt gaisa / degvielas attiecību, veicot šo sūkni. strāva. Turklāt sensorā ir iebūvēts sildītājs, lai nodrošinātu nepieciešamo darba temperatūru 700 - 800 ° C (1292 - 1 472 ° F).