P2757 DODGE - griezes momenta pārveidotāja sajūga spiediena vadības solenoīda vadības ķēdes veiktspēja / iestrēdzis

Posted on
Autors: Joan Hall
Radīšanas Datums: 26 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 21 Novembris 2024
Anonim
Torque Converter Clutch Solenoid Valve Testing & Replacement P0741 / P2769 / P2770
Video: Torque Converter Clutch Solenoid Valve Testing & Replacement P0741 / P2769 / P2770

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Netīrs transmisijas šķidrums
  • Nepareizs līnijas spiediena solenoīda vārsts SLU
  • Lineārā spiediena solenoīda vārsts SLU siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Lineārā spiediena solenoīda vārsts SLU ķēdes vājš elektriskais savienojums
  • Griezes momenta pārveidotāja sajūgs
  • Valve body ir bloķēts Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P2757 Dodge apraksts

    Griezes momenta pārveidotāja sajūga elektromagnētiskais vārsts ar pārnesumu D4 režīmā tiek aktivizēts ar transmisijas vadības moduli (TCM), reaģējot uz signāliem, kas nosūtīti no transportlīdzekļa ātruma un motora vadības moduļa (ECM). Pēc tam tiks kontrolēta bloķēšanas virzuļa darbība. Kad ir aktivizēts griezes momenta pārveidotāja sajūga elektromagnētiskais vārsts, griezes momenta pārveidotāja bloķēšanas sajūgs izveidos 1 līdz 1 RPM attiecību starp transmisijas ieejas vārpstu un griezes momenta pārveidotāja rotācijas ātrumu.

    Bloķēšanas darbība tomēr ir aizliegta, ja A / T šķidruma temperatūra ir pārāk zema.

    Kad gāzes pedālis ir nospiests (mazāk nekā 2/8) bloķēšanas stāvoklī, motora apgriezienu skaits nedrīkst strauji mainīties. Ja dzinēja apgriezienu skaits ir liels, nav bloķēšanas.