P2603 GMC - papildu dzesēšanas šķidruma sūkņa ķēde

Posted on
Autors: William Ramirez
Radīšanas Datums: 15 Septembris 2021
Atjaunināšanas Datums: 15 Novembris 2024
Anonim
P2602 Electric Engine Coolant Pump Circuit Low Voltage /  Electric pump not working replacing EECP
Video: P2602 Electric Engine Coolant Pump Circuit Low Voltage / Electric pump not working replacing EECP

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Nepareizs papildu dzesēšanas šķidruma sūkņa relejs
  • Bloķēts sūkņa vadības kanāls
  • Bojāts papildu dzesēšanas sūknis
  • Papildu dzesēšanas šķidruma sūkņa siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Papildu dzesēšanas šķidrums Sūkņa ķēdes vājš elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P2603 Gmc apraksts

    Papildu dzesēšanas šķidruma sūknis un dzesēšanas ventilatora sistēma nodrošina mērīšanas līdzekli, lai novērstu degvielas iztvaikošanu pārmērīgas motora temperatūras dēļ. Motora vadības modulis (ECM) komandē papildu vai pēc vārīšanas dzesēšanas sūkņa ieslēgšanas, ja motora dzesēšanas šķidruma temperatūra pārsniedz motora izslēgšanas vērtību. The ECM tiek pielietots uz papildu sūkņa releja spoles puses. Tas aktivizē spoli un spriegumu tieši pie sūkņa motora caur releja slēdža pusi. Kad palaišanas dzesēšanas sūknis ir aktivizēts, dzesēšanas šķidrums tiek ņemts no radiatora un sūknē motorā caur motora dzesēšanas šķidruma ieplūdes caurulē. Tā kā aukstākas temperatūras dzesēšanas līdzeklis tiek ievilkts motora sildītājā, tas tiek izvadīts no dzinēja un atpakaļ uz radiatoru. Augstas temperatūras dzesēšanas šķidruma noņemšana no motora pēc izslēgšanas novērš degvielas iztvaikošanu, kas paliek degvielas iesmidzinātājos un degvielas sliedē karstas uzsūkšanās laikā.