Saturs
Iespējamie cēloņi
Kad tiek atklāts kods?
Dzinēja vadības modulis (ECM) nosaka, ka dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūra ir lielāka par 110 ° C (230 ° F) ilgāk par 4 sekundēm vai kumulatīvs 30 sekundesIespējamie simptomi
P2601 Chevrolet apraksts
Papildu dzesēšanas šķidruma sūknis un dzesēšanas ventilatora sistēma nodrošina mērīšanas līdzekli, lai novērstu degvielas iztvaikošanu pārmērīgas motora temperatūras dēļ. Motora vadības modulis (ECM) komandē papildu vai pēc vārīšanas dzesēšanas sūkņa ieslēgšanas, ja motora dzesēšanas šķidruma temperatūra pārsniedz motora izslēgšanas vērtību. The ECM tiek pielietots uz papildu sūkņa releja spoles puses. Tas aktivizē spoli un spriegumu tieši pie sūkņa motora caur releja slēdža pusi. Kad palaišanas dzesēšanas sūknis ir aktivizēts, dzesēšanas šķidrums tiek ņemts no radiatora un sūknē motorā caur motora dzesēšanas šķidruma ieplūdes caurulē. Tā kā aukstākas temperatūras dzesēšanas līdzeklis tiek ievilkts motora sildītājā, tas tiek izvadīts no dzinēja un atpakaļ uz radiatoru. Augstas temperatūras dzesēšanas šķidruma noņemšana no motora pēc izslēgšanas novērš degvielas iztvaikošanu, kas paliek degvielas iesmidzinātājos un degvielas sliedē karstas uzsūkšanās laikā.