P2431 VOLKSWAGEN - sekundārās gaisa iesmidzināšanas sistēmas gaisa plūsmas / spiediena sensora ķēdes diapazons / veiktspējas banka 1

Posted on
Autors: Janice Evans
Radīšanas Datums: 4 Jūlijs 2021
Atjaunināšanas Datums: 1 Jūlijs 2024
Anonim
P2431 SECONDARY AIR INJECTION SYSTEM AIR FLOW PRESSURE SENSOR CIRCUIT RANGE PERFORMANCE BANK 1
Video: P2431 SECONDARY AIR INJECTION SYSTEM AIR FLOW PRESSURE SENSOR CIRCUIT RANGE PERFORMANCE BANK 1

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Nepareizs sekundārā gaisa spiediena sensors
  • Sekundārā gaisa spiediena sensora siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Sekundārais gaisa spiediena sensora ķēdes sliktais elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P2431 Volkswagen apraksts

    Lai paātrinātu katalizatora ieslēgšanos, iesildot motoru, gaisa iesmidzināšanas sistēma nospiež sekundāro gaisu uz izplūdes kolektoru ar spiedienu. Sekundāro gaisu nodrošina gaisa sūknis, un tas tiek iesūknēts uz izplūdes kolektoru caur gaisa pārslēgšanas vārstu. Atvērto un ciešo gaisa pārslēgšanas vārsta kustību regulē vakuuma pārslēgšanas vārsts (VSV). Gaisa sūknis un gaisa pārslēgšanas vārsts tiek novērots ar motora vadības moduli (ECM) un tiek izmantoti, lai atklātu šīs sistēmas darbības traucējumus. The ECM uzrauga sekundāro gaisa iesmidzināšanas sistēmu un konstatē darbības traucējumus, izmantojot spiediena sensoru, kas atrodas uz gaisa pārslēgšanas vārsta.

    The ECM novērš spiedienu sekundārajā gaisa kanālā, izmantojot spiediena sensoru, kas atrodas uz gaisa pārslēgšanas vārsta sekundārajā gaisa iesmidzināšanas sistēmā. Sensors sekundārā gaisa kanālā konstatē izplūdes gāzu spiedienu.