Vakuuma sūkņa moduļa ķēdes vājš elektriskais savienojums.
Bojāts dzinēja vadības modulis (ECM) Ko tas nozīmē?
Iespējamie simptomi
Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
P2418 Apraksts
5 stundas pēc aizdedzes slēdža izslēgšanas izslēgšanas sūknis rada negatīvu spiedienu (vakuumu) EVAP sistēmu. Motora vadības modulis (ECM) uzrauga noplūdes un pievadu darbības traucējumus, pamatojoties uz EVAP spiedienu. Padoms: Ja dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūra nav zemāka par 35 ° C (95 ° F) 5 stundas pēc aizdedzes slēdža izslēgšanas, monitora pārbaude sākas 2 stundas vēlāk. Ja tas joprojām nav zemāks par 35 ° C (95 ° F) 7 stundas pēc aizdedzes slēdža izslēgšanas, monitora pārbaude sākas 2,5 stundas vēlāk.
P2418 Informācija par konkrētiem izstrādājumiem
P2418 BMW DMTL solenoīda vārsta aktivizēšana
P2418 DODGE iztvaikošanas emisijas sistēmas pārslēgšanas vārsta vadības ķēde / atvērts
P2418 FORD iztvaikošanas emisijas kontroles sistēmas pārslēgšanas vārsta vadības ķēde atvērta
P2418 HYUNDAI iztvaikošanas sistēmas pārslēgšanas vārsta vadības ķēde / atvērts
P2418 LEXUS EVAP sistēmas vārstu vadības ķēde atvērta
P2418 SCION EVAP sistēmas vārstu vadības ķēde atvērta
P2418 TOYOTA EVAP sistēmas vārstu vadības ķēde atvērta
P2418 VOLVO noplūdes diagnostikas ierīces vārsta signāls