P2233 - O2 sensora signāla ķēde, kas ir īsslēgts ar sildītāja kontūras 1. bankas sensoru 3

Posted on
Autors: Marcus Baldwin
Radīšanas Datums: 19 Jūnijs 2021
Atjaunināšanas Datums: 19 Novembris 2024
Anonim
Don’t Buy Oxygen Sensors! How to test o2 sensor
Video: Don’t Buy Oxygen Sensors! How to test o2 sensor

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Nepareizs skābekļa (O2) sensora bankas sensors 3
  • Skābekļa (O2) sensora banka 1 Sensora 3 iejūgs ir atvērts vai īsslēgts
  • Skābekļa (O2) sensora banka 1 Sensors 3 ķēdes vājš elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P2233 Apraksts

    Skābekļa sensoriem (O2S) vai apsildāmajiem skābekļa sensoriem (HO2S) jāsasniedz minimālā darba temperatūra 750 ° F, lai iegūtu precīzu sprieguma signālu. Jo ātrāk karstais skābekļa sensors sasniedz šo temperatūru, jo ātrāk sensors sāks sūtīt precīzu signālu uz motora vadības moduli (ECM).

    Lai sasniegtu nepieciešamo temperatūru, apsildāmā skābekļa sensora iekšpusē ir iekļauts sildītāja elements. ECM kontrolē apsildāmā skābekļa sensora sildelementu, pamatojoties uz signāliem, kas iegūti no motora dzesēšanas šķidruma temperatūras un motora slodzes. ECM kontrolē sildītāja elementu ķēdi, ļaujot strāvas plūsmu uz zemes.

    ECM uzrauga sprieguma signālu, kas saņemts caur sildītāja elementu ķēdi, un nosaka ķēdes stāvokli, salīdzinot konstatēto spriegumu ar rūpnīcas specifikācijām.


    P2233 Informācija par konkrētiem izstrādājumiem

  • P2233 DODGE O2 sensora signāla ķēde, kas īsslēgta ar sildītāja kontūras 1. bankas sensoru 3