Saturs
Iespējamie cēloņi
Tehniskās piezīmes
Pēc tam, kad O2 sensori degšanas laikā uztver vairāk gaisa nekā degviela, tad motors ir pārāk mazs. Pastāv divas problēmas, kas saistītas ar liesās sistēmas problēmām. Viena no problēmām varētu būt dzinēja ieplūšana gaisā, citiem vārdiem sakot, pēc masas gaisa plūsmas (MAF) sensora ir gaisa ieplūdes noplūde. Otra problēma varētu būt aizsērējusi degvielas iesmidzinātāji. Degvielas piedevas dažreiz noteiks aizsērējušos degvielas iesmidzinātājus. Ko tas nozīmē?Iespējamie simptomi
P2177 Mazda Apraksts
Izmantojot gaisa / degvielas maisījuma attiecību pašmācības vadību, faktisko maisījuma attiecību var cieši savienot ar teorētisko maisījuma attiecību, kas balstīta uz maisījuma attiecību atgriezeniskās saites signālu no apsildāmiem skābekļa sensoriem 1. Motora vadības modulis (ECM) aprēķina nepieciešamo kompensāciju, lai koriģētu kompensāciju starp faktiskajiem un teorētiskajiem rādītājiem.Gadījumā, ja kompensācijas vērtība ir ārkārtīgi liela (faktiskais maisījuma koeficients ir pārāk mazs) ECM novērtē stāvokli kā degvielas iesmidzināšanas sistēmas darbības traucējumus un iedegas MIL (2 brauciena noteikšanas loģika).
