Saturs
Iespējamie cēloņi
Iespējamie simptomi
P2113 Hyundai apraksts
Droseļvārsta atloka pievads palīdz EEGR pievads EGR vadība, kas kontrolē droseles aizbīdņa pozīciju ar darba kontroles metodi. EURO 3 dīzeļdzinēja precīzs EGR kontrole ir sarežģītāka nekā EURO 4 dzinējam. Pat ja EGR izpildmehānisms pilnībā atver izplūdes gāzu izplūdi, izplūdes gāzēm ir grūti ieelpot pie ieplūdes kolektora, jo ieplūdes gaiss jau pastāv, lai to ieelpotu EURO 3 motorā. Tomēr EURO 4 motorā, kas kontrolē droseles atloku, ir iespējams regulēt spiedienu starp izplūdes gāzu un ieplūdes gaisu. Regulējot diferenciālo spiedienu, tiek regulēts recirkulējamā izplūdes gaisa daudzums. Bez tam, pagriežot dzinējus OFF, droseles atloka pievads samazina ieplūdes gaisu, lai novērstu dīzeļdegvielas noplūdi. (Neskatoties uz dzinēja izslēgšanu, motors neapstājas un nedarbojas, jo dzinēja rotācijas inerces un degvielas izplūdes caurulē ir degviela.)