P2108 MAZDA - Droseļvārsta vadības moduļa veiktspēja

Posted on
Autors: Morris Wright
Radīšanas Datums: 28 Aprīlis 2021
Atjaunināšanas Datums: 19 Novembris 2024
Anonim
Throttle Actuator Control Systems
Video: Throttle Actuator Control Systems

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Kļūdas droseles vadības ierīces (TAC) modulis
  • Droseļvārsta vadības ierīces (TAC) moduļu instalācija ir atvērta vai īsslēgta
  • Droseļvārsta vadības ierīces (TAC) moduļa ķēde ir slikta elektriskā pieslēguma (vaļīgi vai šķelti vadi) Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Nav droseles reakcijas

    P2108 Mazda Apraksts

    Elektroniskā droseles vadības ierīce (TAC) ir līdzstrāvas motors, ko kontrolē piedziņas vadības modulis (PCM). TAC ir paralēli un inline 2 modeļi. Paralēlā konstrukcijā ir motors zem urbuma paralēla plāksnes vārpstai. Motora korpuss ir integrēts galvenajā korpusā. Inline konstrukcijai ir atsevišķs motora korpuss. Abos modeļos tiek izmantots iekšējais atsperes, lai droseles plāksni atgrieztu noklusējuma pozīcijā. Noklusējuma pozīcija parasti ir 7 līdz 8 grādu griezes leņķis no cietā apturēšanas leņķa. Aizvērtais droseles plāksnes cietais apstāšanās novērš droseli no piesaistes urbumā. Šis cietās apturēšanas iestatījums nav regulējams un ir iestatīts tā, lai tas radītu mazāk gaisa plūsmas nekā minimālā motora gaisa plūsma, kas nepieciešama tukšgaitā. Kods P2107 ir iestatīts, kad elektroniskā droseles vadības (ETC) vadības zona, kas atrodas piedziņas vadības modulī (PCM) neizdevās tests. Kļūdas kods varētu būt nepareizas droseles vadības (TACM) droseles pozīcijas (TP) komandas rezultāts.