Saturs
Iespējamie cēloņi
Tehniskās piezīmes
P2106 kods ir informatīvs kods un to var iestatīt kopā ar vairākiem citiem kodiem, kas izraisa FMEM. Vispirms diagnosticējiet citus kodus. Neuzstādiet šim kodam jaunu elektronisko droseles korpusu (ETB). Ko tas nozīmē?Iespējamie simptomi
P2106 Dzīvsudraba apraksts
Elektroniskā droseles vadības ierīce (TAC) ir līdzstrāvas motors, ko kontrolē piedziņas vadības modulis (PCM). TAC ir paralēli un inline 2 modeļi. Paralēlā konstrukcijā ir motors zem urbuma paralēla plāksnes vārpstai. Motora korpuss ir integrēts galvenajā korpusā. Inline konstrukcijai ir atsevišķs motora korpuss. Abos modeļos tiek izmantots iekšējais atsperes, lai droseles plāksni atgrieztu noklusējuma pozīcijā. Noklusējuma pozīcija parasti ir 7 līdz 8 grādu griezes leņķis no cietā apturēšanas leņķa. Aizvērtais droseles plāksnes cietais apstāšanās novērš droseli no piesaistes urbumā. Šis cietās apturēšanas iestatījums nav regulējams un ir iestatīts tā, lai tas radītu mazāk gaisa plūsmas nekā minimālā motora gaisa plūsma, kas nepieciešama tukšgaitā. P2106 kods tiek iestatīts, kad TAC sistēma ir piespiedu ierobežotas jaudas režīmā Failure Effects Management (FMEM). P2106 norāda, ka FMEM darbība ir spēkā sakarā ar bažām elektroniskajā droseles vadības (ETC) komponentā vai modulī