Saturs
Iespējamie cēloņi
Iespējamie simptomi
P2101 2010 Honda Accord apraksts
Elektroniskā droseles vadības sistēma kontrolē droseles vārsta atvēršanu. Sistēmu veido droseles izpildmehānisms, droseles vārsts, droseles pozīcijas (TP) sensori A un B, droseles izpildmehānisma vadības modulis, droseles piedziņas vadības moduļa relejs, akseleratora pedāļa stāvokļa (APP) sensors un motora vadības modulis (ECM) / piedziņas vadības modulis (PCM).APP sensors tiek darbināts ar droseles kabeli, lai noteiktu akseleratora atvēršanas vērtību, kad vadītājs nospiež akseleratora pedāli. Akseleratora pedāļa atvēršanas vērtība tiek pārveidota par signālu APP sensorā un nosūtīta uz ECM / PCM, lai aprēķinātu mērķa pozīciju. Tad mērķa pozīcijas signāls tiek pārraidīts uz droseles piedziņas vadības moduli.
Droseļvārsta vadības modulis nosaka droseles vārsta mērķa pozīciju atbilstoši saņemtajam signālam un darbojas ar droseles piedziņu, lai droseles vārstu pārvietotu uz mērķa pozīciju. Faktiskais droseles vārsta stāvoklis ir noteikts ar TP sensoru A, kas uzstādīts droseles korpusā.
Droseļvārsta vadības ierīces modulis salīdzina droseļvārsta mērķa atvēršanas leņķi un faktisko droseles vārsta atvēršanas leņķi no TP sensora A, un, ja atšķirība pārsniedz specifikāciju, droseles izpildmehānisma vadības modulis pārraida darbības datus ECM / PCM. Kad ECM / PCM saņem defektu datus no droseles piedziņas vadības moduļa,
ECM / PCM konstatē droseles piedziņas sistēmas darbības traucējumus un DTC tiek saglabāts.
