Apsildāmā skābekļa sensora siksnas ir atvērtas vai īsas
Apsildāmā skābekļa sensora ķēdes elektroapgāde ir slikta
Izplūdes noplūde
Piesārņots apsildāms skābekļa sensors Ko tas nozīmē?
Iespējamie simptomi
Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
P2096 Gmc apraksts
Silda Skābekļa sensorss (HO2S) izmanto degvielas kontrolei un katalizatora uzraudzībai. Katrs HO2S salīdzina apkārtējā gaisa skābekļa saturu ar skābekļa saturu izplūdes gāzu plūsmā. Kad dzinējs ir iedarbināts, motora vadības modulis (ECM) darbojas atvērtā kontūra režīmā, ignorējot HO2S signāla spriegumu, aprēķinot gaisa un degvielas attiecību. The ECM piegādā HO2S ar atskaites vai slīpo spriegumu aptuveni 450 mV. Kamēr dzinējs darbojas, HO2S uzsilst un sāk ģenerēt spriegumu diapazonā no 0 līdz 1000 mV. Šis spriegums svārstīsies virs un zem sprieguma sprieguma. Pēc tam, kad ir novērota pietiekama HO2S sprieguma svārstība ECM, tiek ievadīta slēgta cilpa. The ECM izmanto HO2S spriegumu, lai noteiktu gaisa un degvielas attiecību. HO2S spriegums, kas palielinās virs aizsprieguma sprieguma uz 1000 mV, norāda uz bagātīgu degvielas maisījumu. HO2S spriegums, kas samazinās zem sprieguma sprieguma uz 0 mV, norāda uz liesās degvielas maisījumu.