P2011 LINCOLN - ieplūdes kolektora vadotnes vadības ķēde / atvērta banka 2

Posted on
Autors: Frank Hunt
Radīšanas Datums: 14 Martā 2021
Atjaunināšanas Datums: 15 Maijs 2024
Anonim
How fix 004120 - Intake Manifold Runner (Bank 2) / Kак исправить впускной коллектор (банк 2) ошибкy
Video: How fix 004120 - Intake Manifold Runner (Bank 2) / Kак исправить впускной коллектор (банк 2) ошибкy

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Ieplūdes kolektora vadotnes kontroles (IMRC) monitora signāls, kas īslaicīgi atvienots
  • Bojāta ieplūdes kolektora vadotnes (IMRC) izpildmehānisms
  • Nepareizs ieplūdes kolektora vadotnes (IMRC) solenoids
  • Bojājumu pārnesumkārbas vadības modulis (PCM)
  • Bloķētie vakuuma šļūtenes Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P2011 Lincoln apraksts

    Ieplūdes kolektora skrūvju vadība (IMRC) ir elektriski iedarbināta sistēma, kas sastāv no motorizētas piedziņas ar piestiprinātu savienojumu katram korpusam katrā. banka. Savienojums piestiprina pie korpusa tauriņu plāksnes svirām. Katrs IMRC korpuss ir alumīnija liešana ar diviem ieplūdes gaisa kanāliem katram cilindram. Viens ceļš vienmēr ir atvērts un otrs ir atvērts un aizvērts ar tauriņu vārsta plāksni. Korpuss izmanto atpakaļgaitas atsperi, lai noturētu plāksnes slēgtas. Motorizētajai piedziņai ir iekšējie slēdži, lai nodrošinātu atgriezenisko saiti uz piedziņas vadības moduli (PCM), norādot savienojuma un plāksnes pozīciju. Apmēram 3000 apgr./min. Vakuuma solenoids tiks aktivizēts. Tas ļaus izmantot kolektora vakuumu un tauriņvārstu plāksnes palikt slēgtas. Virs aptuveni 3000 apgr./min. Vakuuma solenoids tiks atvienots. Tas ļaus iztukšot vakuumu no izpildmehānisma un atloka vārstu plāksnēm.