Auto-Kodi

P2006 2009 FORD FUSION - Ieplūdes kolektora vadotnes vadība iestrēdzis slēgtā banka 1

Posted on
Autors: Frank Hunt
Radīšanas Datums: 13 Martā 2021
Atjaunināšanas Datums: 19 Novembris 2024
Anonim
ML 350 P2006 OBD-II Trouble Code: Intake Manifold Runner Control Stuck Closed Bank 1
Video: ML 350 P2006 OBD-II Trouble Code: Intake Manifold Runner Control Stuck Closed Bank 1

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Ieplūdes kolektora vadotnes kontroles (IMRC) monitora signāls, kas īslaicīgi atvienots
  • Bojāta ieplūdes kolektora vadotnes (IMRC) izpildmehānisms
  • Nepareizs ieplūdes kolektora vadotnes (IMRC) solenoids
  • Bojājumu pārnesumkārbas vadības modulis (PCM)
  • Bloķētie vakuuma šļūtenes Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    P2006 ir iestatīts, kad ieplūdes kolektora skrūvju vadība (IMRC) tiek atvērta, izmantojot transmisijas vadības moduli (PCM), bet IMRC norāda slēgtu.

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P2006 2009 Ford Fusion apraksts

    Ieplūdes kolektora skrūvju vadība (IMRC) ir elektriski iedarbināta sistēma, kas sastāv no motorizētas piedziņas ar piestiprinātu savienojumu katram korpusam katrā. banka. Savienojums piestiprina pie korpusa tauriņu plāksnes svirām. Katrs IMRC korpuss ir alumīnija liešana ar diviem ieplūdes gaisa kanāliem katram cilindram. Viens ceļš vienmēr ir atvērts un otrs ir atvērts un aizvērts ar tauriņu vārsta plāksni. Korpuss izmanto atpakaļgaitas atsperi, lai noturētu plāksnes slēgtas. Motorizētajai piedziņai ir iekšējie slēdži, lai nodrošinātu atgriezenisko saiti uz piedziņas vadības moduli (PCM), norādot savienojuma un plāksnes pozīciju. Apmēram 3000 apgr./min. Vakuuma solenoids tiks aktivizēts. Tas ļaus izmantot kolektora vakuumu un tauriņvārstu plāksnes palikt slēgtas. Virs aptuveni 3000 apgr./min. Vakuuma solenoids tiks atvienots. Tas ļaus iztukšot vakuumu no izpildmehānisma un atloka vārstu plāksnēm.