P1E8C BUICK - hibrīda / EV akumulatora bloka dzesēšanas sūkņa ieslēgšana

Posted on
Autors: Tamara Smith
Radīšanas Datums: 24 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 22 Novembris 2024
Anonim
P1E8C BUICK - hibrīda / EV akumulatora bloka dzesēšanas sūkņa ieslēgšana - Auto-Kodi
P1E8C BUICK - hibrīda / EV akumulatora bloka dzesēšanas sūkņa ieslēgšana - Auto-Kodi

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Bojāts hibrīds / EV akumulatora dzesēšanas sūknis
  • Hibrīds / EV bateriju dzesēšanas sūkņa siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Hibrīds / EV bateriju dzesēšanas šķidrums Sūkņa ķēdes vājš elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P1e8c Buick apraksts

    Hibrīda / EV akumulatora dzesēšanas sūknis cirkulē dzesēšanas šķidrumu caur piedziņas motora akumulatora dzesēšanas šķidruma radiatoru, piedziņas motora akumulatora dzesētāju un hibrīda / EV akumulatoru, lai kontrolētu hibrīda / EV bateriju paketes temperatūru. Aktivizējošais signāls no hibrīda / EV spēka piedziņas vadības moduļa 2 uz hibrīda / EV akumulatora bloka dzesēšanas sūkni nodrošina sūkņa vispārēju vadību. Ja šī ķēde ir augsta, sūknis var darboties. Sūkni kontrolē ar impulsu platuma modulētu signālu no hibrīda / EV spēka piedziņas vadības moduļa 2 uz hibrīda / EV akumulatora bloka dzesēšanas sūkni. Jo augstāks darba cikls, jo augstāks sūkņa ātrums. Hibrīda / EV bateriju bloka dzesēšanas sūknis nodrošina vadu impulsu platuma modulētu atgriezenisko signālu hibrīda / EV spēka piedziņas vadības modulim 2. Normālas darbības laikā šis atgriezeniskās saites signāls sniedz informāciju par sūkņa ātrumu hibrīda / EV spēka piedziņas vadības modulim 2. Hibrīda / EV akumulatora bloka dzesēšanas sūknim ir dažas pašdiagnostikas iespējas. Ja hibrīda / EV akumulatora bloka dzesēšanas sūknis nosaka, ka ir iekšējs bojājums, tā sniedz šo informāciju par šo pašu atgriezeniskās saites shēmu, nevis sūkņa ātruma informāciju.