P1E1C GMC - papildu transmisijas šķidruma sūkņa vadības moduļa hibrīda akumulatora sprieguma izolācijas sensora shēma 1 zemspriegums

Posted on
Autors: John Pratt
Radīšanas Datums: 17 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 23 Novembris 2024
Anonim
P1E1C GMC - papildu transmisijas šķidruma sūkņa vadības moduļa hibrīda akumulatora sprieguma izolācijas sensora shēma 1 zemspriegums - Auto-Kodi
P1E1C GMC - papildu transmisijas šķidruma sūkņa vadības moduļa hibrīda akumulatora sprieguma izolācijas sensora shēma 1 zemspriegums - Auto-Kodi

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Programmas jaudas pārveidotāja modulis
  • Nepareizs jaudas pārveidotāja modulis
  • Strāvas pārveidotāja modulis ir atvērts vai īsslēgts
  • Strāvas pārveidotāja moduļa ķēdes sliktais elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P1e1c Gmc apraksts

    Jaudas invertora modulis, ko sauc arī par piedziņas motora ģeneratora jaudas invertora moduli, satur trīs motora vadības moduļus un hibrīda piedziņas vadības moduli. Divi no motora vadības moduļiem darbojas ar attiecīgo motora ģeneratoru, pamatojoties uz jaudas invertora moduļa komandām. Trešais motora vadības modulis kontrolē papildu transmisijas šķidruma sūkņa motoru. Motora vadības moduļi un hibrīda piedziņas vadības modulis ir daļa no jaudas pārveidotāja moduļa un netiek atsevišķi apkopoti.

    Katrs motora vadības modulis mēra hibrīda akumulatora augstspriegumu ar vairākiem iekšējiem sensoriem. Motora vadības moduļi pārbauda izolācijas zudumu starp augstsprieguma pozitīvo ķēdi vai augstsprieguma negatīvo ķēdi un transportlīdzekļa šasiju. Motora vadības moduļi pārbauda izolāciju, kad augstsprieguma kontaktoru releji ir aizvērti. Hibrīda piedziņas vadības modulis 2 pārbauda hibrīda akumulatoru komplektu tikai tad, ja augstsprieguma kontaktoru releji ir atvērti augstsprieguma izolācijas zudumam.

    Motora vadības moduļa izolācijas zudums tiek konstatēts, izmantojot divus augstas pretestības rezistorus un sprieguma mērīšanas shēmas. Abi rezistori ir savstarpēji savienoti starp augstsprieguma pozitīvajām un augstsprieguma negatīvajām ķēdēm. Abu rezistoru centrālais savienojums ir pievienots arī transportlīdzekļa šasijai. Pēc tam motora vadības modulis mēra sprieguma kritumu vienā pretestībā. Bez izolācijas zuduma motora vadības modulim jāmēra apmēram puse no augstsprieguma potenciāla. To sauc par vidēja iepakojuma spriegumu. Pēc tam programmatūra palielina vidējā iepakojuma sprieguma vērtību, un tā tiek parādīta skenēšanas ierīcē kā motora 1 izolācijas spriegums, motora 2 izolācijas spriegums vai papildu pārvades šķidruma sūkņa izolācijas spriegums. Ja ir izolācijas zudums, motora izolācijas sprieguma displejs norāda spriegumu, kas ir vairāk vai mazāk nekā faktiskais hibrīda akumulatora augstspriegums. Motora vadības modulis kontrolē izolācijas sprieguma mērīšanas shēmu zudumu pareizai darbībai.