P1D6B - sajūgs 1 izpildmehānisma pozīcija ārpus diapazona

Posted on
Autors: John Pratt
Radīšanas Datums: 10 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 17 Maijs 2024
Anonim
2014 Fiat 500L automatic transmission removal pt 1
Video: 2014 Fiat 500L automatic transmission removal pt 1

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Transmisijas hidrauliskā sistēma
  • Mehāniskā transmisija
  • Kļūdains pārejas vadības modulis (TCM) Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P1d6b Apraksts

    Šī diagnostika salīdzina nepāra sajūga izpildmehānisma pozīciju ar minimālajām un maksimālajām sliekšņa vērtībām, kad ir izslēgta nepāra sajūga elektrovalve. Šādā situācijā sajūgs ir aizvērts. Sliekšņa vērtības ir noteiktas, pamatojoties uz mehānisko konstrukciju: nepāra sajūga slēgta pozīcija mainās atkarībā no sajūga kalpošanas laika un ražošanas pielaides. Izpildmehānisma stāvokli nolasa stāvokļa sensors, kas nodrošina izejas signālu ar impulsa platuma modulāciju (PWM) fiksētā frekvencē un darba ciklu, kas ir proporcionāls izpildmehānisma stāvoklim. PWM darba cikla elektriskais diapazons ir no 10% līdz 90%. Ja stāvokļa sensora signāls norāda, ka izpildmehānisma stāvoklis ar elektroviltu ir ārpus tās paredzamā diapazona, tad diagnostika tiks uzskatīta par neveiksmīgu.


    P1D6B Informācija par konkrētiem izstrādājumiem

  • P1D6B CHRYSLER Sajūgs 1 Izpildmehānisma stāvoklis ārpus diapazona
  • P1D6B DODGE Sajūgs 1 Izpildmehānisma stāvoklis ārpus diapazona
  • P1D6B FIAT Sajūgs 1 Izpildmehānisma stāvoklis ārpus diapazona
  • P1D6B JEEP sajūgs 1 Izpildmehānisma stāvoklis ārpus diapazona