Saturs
Iespējamie cēloņi
Iespējamie simptomi
P1cea Fiat apraksts
Iztvaikošanas attīrīšanas monitors pārbauda šļūtenes / caurules integritāti starp droseles korpusu / ieplūdi un degvielas tvertni. Atslēdzot atslēgu, transmisijas vadības modulis (PCM) uzrauga Iztvaikošanas sistēmas integritātes monitora (ESIM) slēdzi. Tā kā degvielas tvertnē degviela un gaiss atdziest, tvertnē dabiski parādīsies vakuums. Viena collu vakuuma slēdzis aizvērsies. Ja PCM uzskata, ka slēdzis ir tuvs, pirms skaitītājs sasniedz kalibrēto daudzumu, monitora caurlaidība.Monitors ir divpakāpju tests un darbojas tikai pēc tam, kad iztvaikošanas sistēma izturēja nelielu noplūdes testu. Pirmais posms ir neuzbāzīgs. Kad dzinējs darbojas, monitors vispirms novērtēs degvielas tvertnes spiediena (FTP) sensora delta spiediena izmaiņas, kamēr normāla attīrīšanas kontrole ir aktīva. Ja monitors nepārsniedz kalibrētu laiku, tad tiks iespējots uzmācīgs monitors. Aizskarošs tests darbojas tikai tad, ja pirmais posms nav izturēts. Šis uzmācīgais monitors attīrīs plūsmas plūsmu līdz mērķa daudzumam, vienlaikus novērtējot delta spiedienu visā sistēmā. Ja delta spiediens starp iztukšošanu un iztukšošanu pārsniedz kalibrēto daudzumu, tad monitors izspiež attīrīšanas plūsmu un novērtēs delta spiedienu starp lielo plūsmu un jauno zemas plūsmas mērķi. Ja delta spiediens ir mazāks par kalibrēto slieksni, monitors nokļūs.
