![What is P1B67 Engine Code [Quick Guide]](https://i.ytimg.com/vi/MzHXTPHFN9Y/hqdefault.jpg)
Saturs
Iespējamie cēloņi
Iespējamie simptomi
P1b67 Apraksts
Hybrid / Electric Vehicle akumulators satur 288 šūnas. Trīs šūnu grupas tiek sametinātas paralēli. Hibrīda / EV bateriju komplekta komplektā ir 96 šūnu grupas. Šīs šūnu grupas ir elektriski savienotas sērijās. Katra atsevišķa šūnu grupa ir nominālā 3,7 V nominālā sistēmas sprieguma 355 V strāvai. Akumulatora elementi ir arī sagrupēti trīs daļās. Pirmās 90 šūnas / 30 šūnu grupas veido vienu akumulatora sadaļu. Šī sadaļa atrodas blakus pārsegam un satur baterijas 67 līdz 96. Akumulatora nodaļa divi atrodas aiz pirmās daļas. Tā sastāv no 72 šūnām / 24 šūnu grupām un satur 43 līdz 66 baterijas.Šķērsvirziena akumulatora sekcija ir sekcijas trīs, tā sastāv no atlikušajām 126 šūnām / 42 šūnu grupām un satur 1 līdz 42 baterijas. Trīs akumulatora sekcijas ir atsevišķi darbināmas sastāvdaļas.Akumulatora enerģijas kontroles modulis uzrauga 96 akumulatoru šūnu grupu spriegumu, izmantojot četrus hibrīda / EV akumulatora interfeisa vadības moduļus. Sprieguma jutekļu ķēdes ir piestiprinātas katrai atsevišķai šūnu grupai, un šīs sajūtu shēmas beidzas pie savienotāja, kas atrodas akumulatora sekcijas augšējā virsmā. Uzticams papildu akumulatora vads pievieno šo savienotāju ar hibrīda / EV akumulatora interfeisa vadības moduli, kas atrodas arī akumulatora sekcijas augšējā virsmā. Hibrīda / EV akumulatora interfeisa vadības modulis kodē sprieguma rādījumu un pārraida to uz akumulatora enerģijas vadības moduli, izmantojot akumulatora vadības siksnas. Ir viens hibrīda / EV akumulatora interfeisa vadības modulis, kas atrodas uz vienas un otrās baterijas sadaļām, un diviem hibrīda / EV akumulatora interfeisa vadības moduļiem, kas saistīti ar trīs bateriju sadaļu. Hibrīda / EV akumulatora interfeisa vadības modulis, akumulatora enerģijas kontroles moduļa vadu instalācija, papildu akumulatoru vadu instalācija un akumulatora enerģijas vadības modulis ir uzskatāmi par izmantojamiem komponentiem.
Akumulatora enerģijas kontroles modulis noteiks, kad ir bojājuma stāvoklis. Diagnostika un sistēmas statuss tiek paziņots no akumulatora enerģijas kontroles moduļa uz hibrīda / EV spēka piedziņas vadības moduli 2, izmantojot sērijas datus. Hibrīda / EV piedziņas vadības modulis 2 ir resursdatora kontrolieris diagnostikas problēmu koda informācijai.
