Saturs
Iespējamie cēloņi
Iespējamie simptomi
P1b10 Apraksts
Dzinēja motora pozīcijas sensoru pārrauga piedziņas motora vadības modulis. Piedziņas motora vadības modulis uzrauga piedziņas motora ģeneratora rotora leņķi, ātrumu un virzienu, pamatojoties uz izšķirtspējas tipa sensora signāliem. Pozīcijas sensors satur piedziņas spoli, divas piedziņas spoles un neregulāras metāla rotoru. Metāla rotors ir mehāniski piestiprināts pie piedziņas motora ģeneratora vārpstas. Transportlīdzeklim ON, motora vadības modulis izeja uz 7 voltu maiņstrāvas 10 kHz ierosmes signālu. Dzinēja spoles ierosmes signāls rada magnētisko lauku, kas ieskauj divus piedziņas spoles un neregulāro rotoru. Pēc tam motora vadības modulis pārrauga abas piedziņas spoles ķēdes, lai atgrieztos. Neregulāra metāla rotora stāvoklis izraisa piedziņas spoļu magnētiski izraisīto atgriešanās signālu izmēru un formu atšķirības. Divu piedziņas spoles signālu salīdzinājums ļauj motora vadības modulim noteikt precīzu piedziņas motora rotora pozīciju, ātrumu un virzienu. Pozīcijas sensors ir piedziņas motora nedarbojama daļa.Lai precīzi noteiktu motora pozīciju, ir nepieciešams mērījums, ko sauc par nobīdi. Novirze ir attiecība starp pozīcijas sensoru un piedziņas motora ģeneratora izejas asi. Ikreiz, kad transportlīdzeklis tiek ieslēgts uz OFF, motora vadības modulis mēģina uzzināt piedziņas motora pozīcijas sensora nobīdi, strauji svārstot motoru un novērojot pozīcijas sensora signālus.
