P1A64 CHEVROLET - Startera / ģeneratora vadības moduļa atiestatīšana

Posted on
Autors: Eugene Taylor
Radīšanas Datums: 9 Augusts 2021
Atjaunināšanas Datums: 12 Maijs 2024
Anonim
P1A64 CHEVROLET - Startera / ģeneratora vadības moduļa atiestatīšana - Auto-Kodi
P1A64 CHEVROLET - Startera / ģeneratora vadības moduļa atiestatīšana - Auto-Kodi

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Kļūda
  • siksnas ir atvērtas vai īsas
  • ķēdes vājš elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P1a64 Chevrolet apraksts

    Startera / ģeneratora vadības moduļa (SGCM) neatņemamas papildierīces jaudas moduļa (APM) mērķis ir kontrolēt enerģijas plūsmu starp 42 V līdz 14 V līdzstrāvas autobusiem, izmantojot divvirzienu APM. 42 V līdz 14 V līdzstrāvas pārveidotājs. Visas APM funkcijas darbosies tikai tad, kad tās ir aktivizētas. APM strāva tiks definēta kā strāva, kas plūst caur izvadiem. APM jauda ir divvirzienu, ar negatīvu strāvu, kas atbilst 14-42 virzienam, un pozitīva strāva, kas atbilst 42-14 virzienam.

    Ja APM jaudas konvertēšanas virziens ir iestatīts uz 42 V līdz 14 V, enerģija ieplūst no 42 V DC kopnes uz 14 V līdzstrāvas kopni, izmantojot APM. Ja tiek pieprasīta servisa uzlādes vai lēciena palaišana, enerģija ieplūst no 14 V DC kopnes uz 42 V līdzstrāvas kopni, izmantojot APM. Ja APM jaudas konvertēšanas virziens ir iestatīts uz Izslēgts, APM tiks izslēgts un netiek patērēts vai pārsūtīts nekāds strāvas avots. Ja APM jaudas konvertēšanas virziens ir iestatīts uz nederīgu vērtību, enerģija ieplūst no 42 V līdzstrāvas kopnes uz 14 V DC kopni, izmantojot APM.