P1A1F CHEVROLET - akumulatora enerģijas kontroles moduļa hibrīda akumulatora sistēmas spriegums zems

Posted on
Autors: Eugene Taylor
Radīšanas Datums: 7 Augusts 2021
Atjaunināšanas Datums: 1 Novembris 2024
Anonim
2010 Yukon Hybrid No Start
Video: 2010 Yukon Hybrid No Start

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Bojāts piedziņas motora ģeneratora akumulatora vadības modulis
  • Braukšanas motora ģeneratora akumulatora vadības moduļa instalācija ir atvērta vai īsināta
  • Braukšanas motora ģenerators Baterijas vadības moduļa ķēde vāja elektriskā pieslēgšana Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P1a1f Chevrolet apraksts

    Braukšanas motora ģeneratora akumulatora vadības moduli sauc arī par akumulatora enerģijas kontroles moduli (BECM). Dzinēja motora ģeneratora akumulatora vadības modulis diagnosticēs savas sistēmas un noteiks, kad ir bojājuma stāvoklis. Diagnostika un sistēmas statuss tiek pārraidīts no piedziņas motora ģeneratora baterijas vadības moduļa uz hibrīda piedziņas vadības moduli (HPCM) izmantojot sērijas datus. Hibrīda piedziņas vadības modulis ir resursdatora kontrolieris diagnostikas problēmu koda (DTC) informācijai.

    Dzinēja motora ģeneratora akumulatora vadības modulis uzrauga aprēķināto akumulatora spriegumu un spriegumu. Aprēķinātais spriegums ir 20 atsevišķu akumulatoru mērījumu spriegumu summa. Termināļa spriegums ir kopējais līdzstrāvas kopnes spriegums, ko mēra augstsprieguma kontaktoru izejas pusē.