Saturs
Iespējamie cēloņi
Iespējamie simptomi
P1a07 Gmc apraksts
Piedziņas motora akumulatorā ir 288 šūnas. Trīs šūnu grupas tiek sametinātas paralēli. Dzinēja motora akumulatora blokā ir 96 šūnu grupas. Šīs šūnu grupas ir elektriski savienotas sērijās. Katra atsevišķa šūnu grupa ir nominālā 3,7 volti, ar nominālo sistēmas spriegumu - 355 volti. Akumulatora elementi ir arī sagrupēti trīs daļās. Pirmās 90 šūnas / 30 šūnu grupas veido vienu akumulatora sadaļu. Šī sadaļa atrodas blakus pārsegam un satur baterijas 67 līdz 96. Akumulatora nodaļa divi atrodas aiz pirmās daļas. Tā sastāv no 72 šūnām / 24 šūnu grupām un satur baterijas no 43 līdz 66. Šķērsvirziena akumulatora sekcija ir sekcijas numurs trīs, tā sastāv no atlikušajām 126 šūnām / 42 šūnu grupām un satur 1 līdz 42 baterijas. trīs bateriju sekcijas ir atsevišķi darbināmas sastāvdaļas.Akumulatora enerģijas kontroles modulis uzrauga 96 šūnu grupu spriegumu. Sprieguma sensora līnijas ir piestiprinātas katrai atsevišķai šūnu grupai, un šīs jutekļu līnijas beidzas pie savienotāja, kas atrodas akumulatora sekcijas augšējā virsmā. Uzturams sprieguma sensora vads pievieno šo savienotāju ar piedziņas motora akumulatora augstsprieguma interfeisa vadības moduli, kas atrodas arī akumulatora sekcijas augšējā virsmā. Dzinēja motora akumulatora augstsprieguma interfeisa vadības modulis kodē sprieguma rādījumu un nodod to akumulatora enerģijas kontroles modulim, izmantojot akumulatora vadības siksnas. Ir viens piedziņas motora akumulatora augstsprieguma interfeisa vadības modulis, kas atrodas uz vienas un otrās baterijas sadaļām, un diviem piedziņas motora akumulatora augstsprieguma interfeisa vadības moduļiem, kas saistīti ar trīs bateriju sadaļu.Piedziņas motora akumulatora augstsprieguma interfeisa vadības modulis, sprieguma sensora siksnas, akumulatora vadības siksnas un akumulatora enerģijas kontroles modulis ir uzskatāmi par izmantojamām sastāvdaļām.
Akumulatora enerģijas kontroles modulis noteiks, kad ir bojājuma stāvoklis. Diagnostika un sistēmas statuss tiek paziņots no akumulatora enerģijas kontroles moduļa uz hibrīda / EV spēka piedziņas vadības moduli 2, izmantojot sērijas datus. Hibrīda / EV piedziņas vadības modulis 2 ir resursdatora kontrolieris diagnostikas problēmu koda informācijai.
