Auto-Kodi

P1800 2008 NISSAN MAXIMA - mainīga ieplūdes gaisa sistēmas vadības solenoīda vārstu shēma

Posted on
Autors: Robert Simon
Radīšanas Datums: 19 Jūnijs 2021
Atjaunināšanas Datums: 16 Novembris 2024
Anonim
2016 Nissan Maxima P1800 NISSAN - Variable Intake Air System Control Solenoid Valve Circuit problem
Video: 2016 Nissan Maxima P1800 NISSAN - Variable Intake Air System Control Solenoid Valve Circuit problem

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Bojāts VIAS vadības solenoīda vārsts
  • VIAS vadības magnētiskā vārsta ķēdes instalācija ir atvērta vai īslaicīga
  • VIAS vadības elektromagnētiskā vārsta ķēdes sliktais elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Lietotāja iesniegtais video Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    VIAS vadības solenoīda vārsts samazina ieplūdes kolektora vakuuma signālu jaudas vārsta vadībai. Tas reaģē uz ON / OFF signāliem no ECM. Kad solenoīds ir izslēgts, vakuuma signāls no ieplūdes kolektora tiek sagriezts. Kad ECM nosūta ON signālu, spole velk virzuli uz leju un padod vakuuma signālu jaudas vārsta pievadam. Ar vārstu tiek nosūtīts pārmērīgi zems vai augsts sprieguma signāls

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P1800 2008 Nissan Maxima apraksts

    Kad dzinējs darbojas ar zemu vai vidēju ātrumu, jaudas vārsts ir pilnībā aizvērts. Saskaņā ar šo nosacījumu efektīvais iesūkšanas porta garums ir vienāds ar ieplūdes kolektora kolektora sūkšanas porta kopējo garumu, ieskaitot ieplūdes vārstu. Šis garais sūkšanas ports nodrošina lielāku gaisa ieplūdi, kas nodrošina uzlabotu sūkšanas efektivitāti un lielāku griezes momenta ģenerēšanu.

    Tiek nodrošināta pārsprieguma tvertne un vienvirziena vārsts. Kad dzinējs darbojas lielā ātrumā, dzinēja vadības modulis (ECM) nosūta signālu uz mainīgā ieplūdes gaisa sistēmas (VIAS) vadības solenoīda vārstu. Šis signāls ievada ieplūdes kolektora vakuumu jaudas vārsta pievadā un tādējādi atver spēka vārstu uz diviem sūkšanas kanāliem kopā kolektorā.

    Saskaņā ar šo nosacījumu efektīvā porta garums ir vienāds ar sūkšanas porta garumu, kas katram cilindram ir paredzēts atsevišķi. Šis saīsinātais porta garums palielina dzinēja jaudu, samazinot sūkšanas izturību lielos ātrumos.