Bojāts sajūga spiediena regulēšanas solenoīda vārsts
Sajūga spiediena kontroles solenoīda vārsta instalācija ir atvērta vai īsslēgta
Sajūga spiediena kontroles solenoīds Vārsta ķēdes vājš elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?
Tehniskās piezīmes
Sajūga spiediena vadības solenoīda vārsts atrodas transmisijas iekšpusē. Ko tas nozīmē?
Iespējamie simptomi
Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
P1768 2000 Honda Civic apraksts
A / T sajūga spiediena regulēšanas solenoīda vārstu izmanto maiņas vadībai un bloķēšanas kontrolei. A / T sajūga spiediena kontroles solenoīda vārsta spole nospiež vārstu saskaņā ar darba ciklu, ko kontrolē piedziņas vadības modulis (PCM) šķidruma spiedienam, lai hidrauliskais spiediens būtu proporcionāls strāvai. The PCM mēra strāvu, kas plūst caur A / T sajūga spiediena kontroles solenoīda vārstu, un izmanto atgriezeniskās saites vadību, lai kompensētu atšķirību starp faktisko strāvu un komandēto. Ja. T PCM izejas jaudas cikls nav noteiktā diapazonā (atvērts vai īss zemes), tiek konstatēta nepareiza darbība un iestatīts P1768 kods.