Saturs
Iespējamie cēloņi
Iespējamie simptomi
P1743 Apraksts
Griezes momenta pārveidotāja sajūga elektromagnētiskais vārsts ar pārnesumu D4 režīmā tiek aktivizēts ar transmisijas vadības moduli (TCM), reaģējot uz signāliem, kas nosūtīti no transportlīdzekļa ātruma un motora vadības moduļa (ECM). Pēc tam tiks kontrolēta bloķēšanas virzuļa darbība. Kad ir aktivizēts griezes momenta pārveidotāja sajūga elektromagnētiskais vārsts, griezes momenta pārveidotāja bloķēšanas sajūgs izveidos 1 līdz 1 RPM attiecību starp transmisijas ieejas vārpstu un griezes momenta pārveidotāja rotācijas ātrumu.Bloķēšanas darbība tomēr ir aizliegta, ja A / T šķidruma temperatūra ir pārāk zema.
Kad gāzes pedālis ir nospiests (mazāk nekā 2/8) bloķēšanas stāvoklī, motora apgriezienu skaits nedrīkst strauji mainīties. Ja dzinēja apgriezienu skaits ir liels, nav bloķēšanas.
