P1730 HONDA - problēma maiņas vadības sistēmā

Posted on
Autors: Lewis Jackson
Radīšanas Datums: 11 Maijs 2021
Atjaunināšanas Datums: 17 Novembris 2024
Anonim
DTC Honda P1730 Short Explanation
Video: DTC Honda P1730 Short Explanation

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Bojāti elektromagnētiskie vārsti
  • Shift solenoīda vārstu siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Shift solenoīda vārstu ķēdes sliktais elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P1730 Honda apraksts

    Hidraulisko spiedienu uz katru sajūgu kontrolē pārslēgšanas vārsts. Pārslēgšanas vārsts iedarbojas saskaņā ar ieslēgšanas / izslēgšanas statusu maiņas solenoīda vārstiem A, B, C, D un E. Hidrauliskā spiediena padeve D pozīcijā ir parādīta iepriekš. Katrs sajūgs ar ieslēgtu pārslēgšanas vārstu piegādā līnijas spiedienu vai sajūga spiediena kontroles spiedienu (CPC A, CPC B vai CPC C). Transmisijas vadības modulis (PCM) aprēķina galvenās vārpstas un atpakaļgaitas ass apgriezienu attiecību. Ja, pārslēdzoties uz katru pārnesumkārbu, rodas atšķirība starp faktisko attiecību un komandēto pārnesumu, tiek atklāts pārnesumu solenoīda vārsta vai hidrauliskās sistēmas darbības traucējums un tiek saglabāts diagnostikas problēmu kods (DTC).