P15C5 CHEVROLET - dzinēja dzesēšanas šķidruma caurplūdes vārsta stāvokļa sensora veiktspēja - konstatēta neparedzēta pozīcijas maiņa

Posted on
Autors: Monica Porter
Radīšanas Datums: 16 Martā 2021
Atjaunināšanas Datums: 19 Novembris 2024
Anonim
P15C5 CHEVROLET - dzinēja dzesēšanas šķidruma caurplūdes vārsta stāvokļa sensora veiktspēja - konstatēta neparedzēta pozīcijas maiņa - Auto-Kodi
P15C5 CHEVROLET - dzinēja dzesēšanas šķidruma caurplūdes vārsta stāvokļa sensora veiktspēja - konstatēta neparedzēta pozīcijas maiņa - Auto-Kodi

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Bojāts dzinēja dzesēšanas šķidruma caurplūdes vārsta stāvokļa sensors
  • Motora dzesēšanas šķidruma caurplūdes vārsta stāvoklis Sensora siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Motora dzesēšanas šķidruma caurplūdes vārsta stāvoklis Sensora ķēdes vājš elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P15c5 Chevrolet apraksts

    Atkarībā no dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras un apkārtējās vides temperatūras pasažieru salona sildītāja dzesēšanas šķidruma regulēšanas vārsts regulē dzinēja dzesēšanas šķidruma plūsmu salona sildītāja kontūrā. Pasažieru salona sildītāja dzesēšanas šķidruma kontroles vārstam ir divas pozīcijas: ByPass vai Link. ByPass pozīcijā dzesēšanas šķidrums dzinēja cilpā un sildītāja cilpā ir atdalīts un savienojuma pozīcijā dzesēšanas šķidrums cirkulē caur abām cilpām. Vārsta kustību kontrolē PWM signāls. 50% darbības cikls ir normāls darba cikls. 75% darba cikls ir vārsts, kas norīkots saiknes pozīcijai. 25% darba cikls ir vārsts, kas ir norīkots ByPass pozīcijā. Pasažieru salona sildītāja dzesēšanas šķidruma regulēšanas vārsts izmanto iekšējo pozīcijas sensoru, kas nosūta signālu hibrīda piedziņas vadības modulim, lai noteiktu vārsta pozīciju.

    Kad dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūra uzsilst, notiek vārsta apguves procedūra. Hibrīda piedziņas vadības modulis 2 komandē vārstu saiknes pozīcijā un reģistrē spriegumu, kas atgriežas no stāvokļa sensora. Tad hibrīda piedziņas vadības modulis 2 pavada vārstu atpakaļ pie apvedceļa pozīcijas un reģistrē spriegumu, kas atgriežas no stāvokļa sensora. Sprieguma vērtībām gan savienojuma, gan apvedceļa pozīcijās jāietilpst kalibrētajos diapazonos.