Saturs
Iespējamie cēloņi
Iespējamie simptomi
P151c Cadillac apraksts
Hybrid Powertrain vadības modulis (HPCM2) uzrauga zemo sānu aukstumaģenta spiedienu caur A / C dzesētāja spiediena sensoru. HPCM2 nodrošina 5 V atskaiti un zemu atsauci uz sensoru. Izmaiņas A / C dzesētāja spiedienā izraisa sensora signāla mainīšanos HPCM2. Ja spiediens ir augsts, signāla spriegums ir augsts. Ja spiediens ir zems, signāla spriegums ir zems. Ja spiediens ir pārāk augsts vai pārāk zems, HPCM2 neļaus aktivizēt A / C kompresoru.Lai padarītu P151C gaisa kondicionēšanas (A / C) zemas sānu aukstumnesēja spiediena sensoru ticamu DTC novērtējumu, HPCM2 salīdzina A / C zemās malas aukstumnesēja spiediena sensora rādījumu ar A / C augstās puses aukstumaģenta spiediena rādījumu pēc neaktīva uzsūkšanās perioda.
Turklāt, lai P151C gaisa kondicionēšanas (A / C) zemas sānu aukstumnesēja spiediena sensors nebūtu ticams DTC novērtējums, HPCM2 izmanto arī A / C temperatūras sensoru 2.
Šie abi sensori ir vienā vidē. HPCM2 salīdzina šo sensoru vērtības pēc neaktīva mērcēšanas perioda. HPCM2 ņem temperatūras vērtību un aprēķina līdzvērtīgu gāzveida R134a spiedienu šajā temperatūrā un spiedienā, par ko ziņo gaisa kondicionēšanas (A / C) zema sānu dzesētāja spiediena sensors, un salīdzina tos.
DTC P151C kopas, ja abi šie salīdzinājumi rāda, ka A / C zema sānu aukstumnesēja spiediena sensors nav saderīgs ar citiem sensoriem.
Lai padarītu DTC P2516 gaisa kondicionēšanas (A / C) zemas sānu aukstumnesēja spiediena sensora novērtējumu, HPCM2 meklē spiediena vērtības samazināšanos pēc tam, kad kompresors ir darbojies īsu laiku pēc neaktīva uzsūkšanās perioda.
