Nepareiza sekundārā gaisa iesmidzināšana (AIR) sistēmas relejs
Sekundārās gaisa iesmidzināšanas sistēmas releju instalācijas ir atvērtas vai īsas
Sekundāro gaisa iesmidzināšanas sistēmas releja ķēde ir slikta elektriskā pieslēgšana Ko tas nozīmē?
Iespējamie simptomi
Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
P1418 Apraksts
Šajā transportlīdzeklī tiek izmantots sekundārā gaisa iesmidzināšanas (AIR) sūknis, lai samazinātu aizmugurējo cauruļu emisijas uz palaišanas. Transmisijas vadības modulis (PCM) piegādā zemi AIR sūkņa relejam, kas aktivizē AIR sūkni. The PCM uzrauga HO2S spriegumus, lai diagnosticētu AIR sistēmu. AIR testa laikā PCM aktivizē AIR sūkni slēgtā cikla darbības laikā. Kad AIR ir aktivizēts, PCM uzrauga HO2S spriegumus un īstermiņa degvielas samazināšanas vērtības abiem bankas dzinēja s. Ja AIR sistēma darbojas pareizi, HO2S spriegumam ir jābūt zemam, un īstermiņa degvielas apdarei ir jābūt augstai.
P1418 Informācija par konkrētiem izstrādājumiem
P1418 AUDI Degvielas līmeņa devēja ķēdes signāls pārāk augsts
P1418 BMW sekundārā gaisa vārsts vai caurule ir bloķēta
P1418 BUICK sekundārā gaisa iesmidzināšanas sistēmas relejs “A” vadības ķēde High
P1418 CADILLAC sekundārā gaisa iesmidzināšanas sistēmas relejs “A” vadības ķēde
P1418 CHEVROLET sekundārā gaisa iesmidzināšanas sistēmas relejs “A” vadības ķēde
P1418 GMC sekundārās gaisa iesmidzināšanas sistēmas relejs “A” vadības ķēde High
P1418 HYUNDAI 2. gaisa iesmidzināšana Nepietiekama 2. bankā
P1418 SUBARU sekundārā gaisa iesmidzināšanas sistēmas vadība “A” ķēde ir slēgta
P1418 VOLKSWAGEN Degvielas līmeņa sensora ķēdes signāls pārāk augsts