P1413 BMW - sekundārā gaisa iesmidzināšanas sistēmas monitora ķēdes zemspriegums

Posted on
Autors: Laura McKinney
Radīšanas Datums: 10 Aprīlis 2021
Atjaunināšanas Datums: 18 Novembris 2024
Anonim
P1413 BMW - sekundārā gaisa iesmidzināšanas sistēmas monitora ķēdes zemspriegums - Auto-Kodi
P1413 BMW - sekundārā gaisa iesmidzināšanas sistēmas monitora ķēdes zemspriegums - Auto-Kodi

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Bojāts Vakuuma šļūtenes ir bojātas
  • Nepareizs vienvirziena vārsts
  • Nepareizs sekundārā gaisa sūknis nedarbojas
  • Sekundārā gaisa sūkņa instalācija ir atvērta vai īsināta
  • Sekundārā gaisa sūkņa ķēdes sliktais elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P1413 Bmw apraksts

    Gaisa iesmidzināšanas (AIR) sistēma attiecas uz emisiju kontroles sistēmu, ko izmanto daži transportlīdzekļu ražotāji. To bieži sauc par sekundāro gaisa iesmidzināšanu, jo pēc iedarbināšanas izplūdes kolektorā tiek ievadīts gaiss, īpaši skābeklis. Transportlīdzekļi sākas ar salīdzinoši bagātu maisījumu, lai nodrošinātu vienmērīgākus ekspluatācijas apstākļus. Tomēr tam ir liela ietekme uz izplūdes gāzu emisijām. Šajos bagātīgajos sākuma apstākļos konstatēts ievērojams ogļūdeņražu (HC) un oglekļa oksīda (CO) emisiju pieaugums. Iesmidzinot gaisu izplūdes kolektorā, CO un HC var oksidēties. Šī reakcija palielina temperatūru izplūdes gāzēs un izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmā, t.i., katalītiskais neitralizators var sākt strādāt agrāk, ņemot vērā tā gaismas izslēgšanas temperatūru.

    Sistēma sastāv no gaisa sūkņa, vienvirziena pretvārsta un ar to saistītajiem cauruļvadiem. Sistēma darbojas pēc noteikta laika pēc palaišanas. Parasti šis ilgums ir aptuveni trīs minūtes aukstā laikā.