P1400 2001 FORD F150 - Diferenciālā spiediena atgriezeniskās saites elektroniskā sensora ķēdes zemspriegums

Posted on
Autors: Laura McKinney
Radīšanas Datums: 6 Aprīlis 2021
Atjaunināšanas Datums: 18 Novembris 2024
Anonim
2002 Ford Explorer 4.0l-p1400 DPFE Circuit Low Voltage, EGR Flow test
Video: 2002 Ford Explorer 4.0l-p1400 DPFE Circuit Low Voltage, EGR Flow test

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Diferenciālā spiediena atgriezeniskā saite Elektroniskais sensora siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Diferenciālā spiediena atgriezeniskā saite Elektroniskā sensora ķēdes elektroapgāde ir slikta
  • Nepareizs diferenciālā spiediena atgriezeniskās saites elektroniskais sensors
  • Bojāts PCM Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    EGR monitors pārbauda DPF EGR sensora signālu uz PCM zemspriegumam. Tests neizdodas, kad vidējais spriegums PCM samazinās līdz spriegumam, kas mazāks par minimālo kalibrēto vērtību. Pastāv rūpnīcas servisa biļetens šādiem Ford modeļiem:2001 Ford F-150Ford rūpnīcas biļetens OBDII kods P1400 Kods Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    Diferenciālā spiediena atgriezeniskā saite Elektroniskā (DPFE) ķēdes zemspriegums

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P1400 2001 Ford F150 Apraksts

    Izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) sistēmas mērķis ir ierobežot slāpekļa oksīdu (NOx) emisijas. Tas tiek darīts, novirzot nelielus izplūdes gāzu daudzumus atpakaļ caur augšējo ieplūdi, lai sajauktos ar gaisa / degvielas uzlādi. Iegūtais atšķaidītais gaiss / degvielas maisījums (t. I., Mazāk skābekļa uz kubikmetru) sadedzina dzesētāju un attiecīgi samazinās sadegšanas kameras temperatūra, tādējādi samazinot NOx emisijas.

    Ford DPFE / EGR sistēmu kontrolē Powertrain Control Module (PCM). Sistēmā tiek izmantots EGR vārsts, elektroniskais vakuuma regulators (EVR) un Delta spiediena atgriezeniskās saites EGR sensors (DPFE).

    DPFE sensors mēra EGR plūsmu caur atveri, kas atrodas īpašā EGR caurulē. Atvērums ir novietots starp divām šļūtenes atverēm, kas nāk no caurules un ir savienotas ar DPFE sensoru ar īpašām karstumizturīgām šļūtenēm. Kad EGR vārsts ir atvērts, caur atveri izveido spiediena starpību (ieplūdes kolektora spiediens pret izplūdes gāzu spiedienu). Pēc konstrukcijas DPFE sensors mēra šo spiediena atšķirību sprieguma izteiksmē. DPFE sprieguma signāls, kas izvadīts uz PCM, ir tieši proporcionāls izplūdes gāzu plūsmai ieplūdes kolektorā.