Saturs
- Iespējamie cēloņi
- Tehniskās piezīmes
- Kad tiek atklāts kods?
- Iespējamie simptomi
- P1284 2005 Nissan Maxima apraksts
Iespējamie cēloņi
Tehniskās piezīmes
Ja viens vai vairāki sensori tiek nomainīti ar motora vadības moduli (ECM), jāveic maisījuma attiecība pašmācībai.Maxima ECM pašmācības procedūraNissan Maxima piedāvā rūpnīcas servisa biļetenu: Nissan rūpnīcas biļetens OBDII kods P1284 Ko tas nozīmē?Kad tiek atklāts kods?
A / F signāls, ko aprēķina ECM no A / F sensora 1 signāla, tiek pārcelts uz bagāto pusi uz noteiktu laiku.Iespējamie simptomi
P1284 2005 Nissan Maxima apraksts
A / F sensors ir plakanā divkodolu ierobežojuma strāvas sensors. A / F sensora sensora elements ir Nernst koncentrācijas šūnas (sensora šūnas) kombinācija ar skābekļa sūkņa elementu, kas pārvadā jonus. Tā elementā ir sildītājs.Sensors spēj precīzi mērīt λ = 1, bet arī liesās un bagātīgās diapazonā. Kopā ar vadības elektroniku sensors izsniedz skaidru, nepārtrauktu signālu visā plašajā λ diapazonā (0,7 <λ <gaisa).
Izplūdes gāzu komponenti izkliedējas caur difūzijas atstarpi pie skābekļa sūkņa un Nernsta koncentrācijas šūnas elektroda, kur tie nonāk termodinamiskajā līdzsvara stāvoklī.
Elektroniskā ķēde kontrolē sūkņa strāvu caur skābekļa sūkņa elementu tā, lai izplūdes gāzu sastāvs difūzijas atstarpē paliek nemainīgs pie λ = 1. Tāpēc A / F sensors spēj norādīt gaisa / degvielas attiecību šajā sūknēšanā strāvas. Turklāt sensorā ir iebūvēts sildītājs, lai nodrošinātu nepieciešamo darba temperatūru 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).
