P1166 2004 NISSAN MAXIMA - apsildāms skābekļa sensors 2 minimālā sprieguma uzraudzības banka 2

Posted on
Autors: Stephen Alvarez
Radīšanas Datums: 20 Augusts 2021
Atjaunināšanas Datums: 1 Jūlijs 2024
Anonim
2004 Nissan Maxima O2 Sensor
Video: 2004 Nissan Maxima O2 Sensor

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Nepareizs apsildāms skābekļa (O2) sensors 2 (aizmugurē)
  • Ieplūdes gaisa noplūde
  • Apsildāmā skābekļa (O2) sensora 2 (aizmugurējā) siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Apsildāmā skābekļa (O2) sensora 2 (aizmugurējās) ķēdes elektroapgāde ir slikta
  • Nepiemērots degvielas spiediens
  • Kļūdaini degvielas iesmidzinātāji Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    O2 sensora 2 nomaiņa parasti rūpējas par problēmu. Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Liels degvielas patēriņš
  • Pārmērīga dūmu izplūde

    P1166 2004 Nissan Maxima apraksts

    Silda Skābekļa sensors 2 (HO2S) (aizmugures O2 sensors), pēc trīsceļu katalizatora (kolektors), uzrauga skābekļa līmeni izplūdes gāzēs katrā banka. Optimālai katalizatora darbībai gaisa degvielas maisījums (gaisa un degvielas attiecība) jāsaglabā pie ideālās stehiometriskās attiecības. HO2S izejas spriegums strauji mainās stehiometriskās attiecības tuvumā. Motora vadības modulis (ECM) pielāgo degvielas iesmidzināšanas laiku tā, lai gaisa un degvielas attiecība būtu gandrīz stehiometriska. HO2S rada spriegumu no 0,1 līdz 0,9 V, reaģējot uz skābekli izplūdes gāzēs. Ja izplūdes gāzē palielinās skābeklis, gaisa un degvielas attiecība kļūst par Lean. The ECM interpretē Lean, kad HO2S spriegums ir mazāks par 0,45 V. Ja skābekļa daudzums izplūdes gāzēs samazinās, gaisa un degvielas attiecība kļūst Rich. The ECM interpretē Rich, kad HO2S spriegums pārsniedz 0,45 V.