Nepareizs apsildāms skābekļa (O2) sensors 2 (aizmugurē)
Ieplūdes gaisa noplūde
Apsildāmā skābekļa (O2) sensora 2 (aizmugurējā) siksnas ir atvērtas vai īsas
Apsildāmā skābekļa (O2) sensora 2 (aizmugurējās) ķēdes elektroapgāde ir slikta
Nepiemērots degvielas spiediens
Kļūdaini degvielas iesmidzinātāji Ko tas nozīmē?
Tehniskās piezīmes
O2 sensora 2 nomaiņa parasti rūpējas par problēmu. Ko tas nozīmē?
Iespējamie simptomi
Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
Liels degvielas patēriņš
Pārmērīga dūmu izplūde
P1166 2002 Nissan Sentra Apraksts
Silda Skābekļa sensors 2 (HO2S) (aizmugures O2 sensors), pēc trīsceļu katalizatora (kolektors), uzrauga skābekļa līmeni izplūdes gāzēs katrā banka. Optimālai katalizatora darbībai gaisa degvielas maisījums (gaisa un degvielas attiecība) jāsaglabā pie ideālās stehiometriskās attiecības. HO2S izejas spriegums strauji mainās stehiometriskās attiecības tuvumā. Motora vadības modulis (ECM) pielāgo degvielas iesmidzināšanas laiku tā, lai gaisa un degvielas attiecība būtu gandrīz stehiometriska. HO2S rada spriegumu no 0,1 līdz 0,9 V, reaģējot uz skābekli izplūdes gāzēs. Ja izplūdes gāzē palielinās skābeklis, gaisa un degvielas attiecība kļūst par Lean. The ECM interpretē Lean, kad HO2S spriegums ir mazāks par 0,45 V. Ja skābekļa daudzums izplūdes gāzēs samazinās, gaisa un degvielas attiecība kļūst Rich. The ECM interpretē Rich, kad HO2S spriegums pārsniedz 0,45 V.